Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)

[Nagata-San]

J'ai cette réflexion avec un client qui fait des travaux spéciaux en haute montagne. Il dit la même chose: la marge entre ma routine et la REGA c'est environ 30 secondes.

[bence]

La question ici est de savoir pourquoi ils se sont retrouvés au-dessus de ce CB. Le radar météo est l’instrument dont la lecture est la moins évidente. Comment il fonctionne ou pas sur un vieux Learjet reste á mon avis une question ouverte.

L’autre question est le calme incompréhensible dans sa voix alors qu’ils se font tabasser par un CB et ont littéralement perdu le contrôle á raison de 5-600 pieds minute de vario non sollicité. Routine d’aller dans la météo de la part captain? “Ça passe”?