Asphalte.ch

Comparaisons intéressantes. On revient au mythe du réduit national.
Si la clef du succès est la résistance de vaillants soldats de milice avec leur FAS et leurs deux douzaines de cartouches de réserve, embusqués dans la jungle montagneuse escarpée qui s'étend de Morges à Schaffhouse, à quoi bon avoir des avions ?

Parce que eux, tous nus dans l'air, ils seraient descendus en quelques jours par un attaquant un supériorité numérique d'un facteur 5.

Si les supporters des avions de combat amènent le débat sur la théorie d'un conflit armé d'envergure, la discussion va être intéressante.
Je pense que la fixation sur la police du ciel n'est pas un hasard car les autres scénarios sont folkloriques.

Au passage, Afghanistan et Vietnam ont des points communs:
- l'existance d'un territoire de repli pour la résistance. Le Pakistan et le Nord Vietnam, respectivement.
- des chaînes d'approvisionnement en armes et munitions par ces mêmes territoires
Difficile de trouver le début d'une équivalence.

Il me semble qu’on peut lancer un missile intercontinental ICMB (porté de 1000km à 10-12000km de portée) assez facilement.

Les infrastructures Suisse seraient KO (centrales nucléaires, transformateurs électriques, barrages, autoroutes, aéroports) en quelques heures.

Tous les pays n’ont pas cette technologie, heureusement. Juste pour dire que si le but est la destruction totale des infrastructures, les avions de combat ne nous aiderons pas

Pour info: Berne-Madrid 1000km, Berne-Istanbul 2000km, Berne-NewYork 6000km, donc largement à porter des missiles.

Ce mardi 30 juin 2020 à 09h11, si j’avais été aux commandes d’un avion de combat léger, je n’aurais eu que les yeux pour pleurer !

https://www.linkedin.com/pulse/un-vol-d ... icDg%3D%3D

... Et c’était le drame assuré!

N'étant pas du tout familier du domaine, cet article me fait un peu sourire. Ça sonne un peu comme la version aérienne de "utiliser un canon pour tuer une mouche" (enfin, contrôler la mouche et lui faire un signe de l'aile!).

Je ne sais pas si cet article à pour vocation de défendre la nécessité d'avions de combats, mais ça risque de rater.

torrentmt a écrit : ↑

05 juil. 2020 09:17

Il me semble qu’on peut lancer un missile intercontinental ICMB (porté de 1000km à 10-12000km de portée) assez facilement.

Les infrastructures Suisse seraient KO (centrales nucléaires, transformateurs électriques, barrages, autoroutes, aéroports) en quelques heures.

Tous les pays n’ont pas cette technologie, heureusement. Juste pour dire que si le but est la destruction totale des infrastructures, les avions de combat ne nous aiderons pas

Pour info: Berne-Madrid 1000km, Berne-Istanbul 2000km, Berne-NewYork 6000km, donc largement à porter des missiles.

Je me rends compte que j'avais manqué ce poste d'anthologie ! Etant donné que les chutes tuent plus de personnes que les accidents de voiture, tu ne mets plus la ceinture de sécurité ? Etant donné que l'on meurt tous une fois, on arrête de soigner les gens et on laisse le Covid s'étendre comme bon lui semble ? Tiens pendant qu'on y est, considérant que notre soleil a une durée de vie finie, pourquoi faire des enfants qui eux aussi en feront... ?

Restons sérieux.

blake_ch a écrit : ↑

13 juil. 2020 10:58

N'étant pas du tout familier du domaine, cet article me fait un peu sourire. Ça sonne un peu comme la version aérienne de "utiliser un canon pour tuer une mouche" (enfin, contrôler la mouche et lui faire un signe de l'aile!).

Je ne sais pas si cet article à pour vocation de défendre la nécessité d'avions de combats, mais ça risque de rater.

Evidemment qu'un pilote de FA/18 défend son beefsteak... C'est un peu comme si Hamilton voyait le spectre de devoir bientôt rouler en Fiat Panda...
L'article est issu de LinkedIn et, bien qu'en libre accès, ne se "voit" qu'en partage de publication. Donc initialement, l'idée n'est pas de convaincre à large échelle.

Il est clair que l'intervention en soi peut prêter à sourire. C'est plus la chronologie, le temps d'intervention et le facteur "altitude/vitesse de la cible" qui présente un intérêt et qui pourrait être transposé à quelque chose de plus "ostile" qu'un jet d'affaire qui passait par là..

Il se serait abstenu de dire "je lui ai fait coucou avec les ailes", l'histoire prenait de suite des atours plus... sérieux.

Nyrvan a écrit : ↑

13 juil. 2020 15:52

Il se serait abstenu de dire "je lui ai fait coucou avec les ailes", l'histoire prenait de suite des atours plus... sérieux.

Ha, ces pilotes sont des taquins..

Au moins il n'a pas plané dans un nuage de pollen, ça aurait pu mal tourner!

Surtout que le pollen peut boucher les réacteurs...

blake_ch a écrit : ↑

14 juil. 2020 11:16

Au moins il n'a pas plané dans un nuage de pollen, ça aurait pu mal tourner!

C’est plus trop la saison du pollen

L'allergique que je suis te dis qu'il y a bien encore des graminées, du pollen de châtaignier et spores types Alternaria et Cladosporium. Sans compter que d'Ambroise va bientôt débuter sa floraison.

Nyrvan a écrit : ↑

15 juil. 2020 08:54

L'allergique que je suis te dis qu'il y a bien encore des graminées, du pollen de châtaignier et spores types Alternaria et Cladosporium. Sans compter que d'Ambroise va bientôt débuter sa floraison.

J'ai plus de chance avec les calamars, je les inhale pas tous les jours, je dois juste me gaffer dans mon assiette...

Fais gaffe avec les calamars, le rechauffement climatique les incite à voler. Plus serieusement, ce que je voulais dire etait que desirmais, je peux lausser un fenetre en imposte une journée sans retrouver ma maison comme si mes filles avaient joué avec un sac de 5kg de farine. Il reste a n’en paa douter du pollen, mais c’est à des doses sans luen avec ce qu’il se passe au printemps.