Asphalte.ch

N'ai rien trouvé sur le forum, bizarrement. Pourtant on annonce la chose pour 2012, non ? Pas de previews, pas d'infos ?

Il faut que je prépare la simplification du parc de Carz.ch :
- 458 coupé
- 458 spider
- 458 Scuderia
et
- FFFFF pour la montagne.

Finalement on n'a besoin de rien d'autre.

J'ai juste lu que le toit serait rigide et viendrait se ranger derrière les sièges à la verticale, c'est tout. Il y a d'ailleurs le brevet du mécanisme qui traine sur le forum, ch'ai plus où je l'ai placé.

Vu les limitations de vitesses en tout genre, cette 458 Spider risque de cannibaliser les ventes du coupé car rien de plus amusant que de rouler en sportive les cheveux au vent, la musique du moteur comme berceuse.

Voilou, j'ai retrouvé la chose et par ailleurs la confirmation du toit rigide ...

L'explication du fonctionnement est détaillé. Il est dit que le toit rigide (5) est composé de deux éléments distincts (7,8) qui viennent se ranger derrière le siège en se superposant. Là, je ne vois pas de rangement vertical d'un des deux éléments, peut-être le 8 à la rigueur mais sur le schéma il est rangé horizontalement sous le 7. Système identique à la SuperAmerica, reste qu'il faudra m'expliquer où trouver la place du "Housing" 16 sur une 458 ??





Le poids du spider serait identique à celui du coupé mais surement pas le prix

A bien regarder, Audi a trouvé un espace mitoyen au V8/V10 pour le mécanisme de capote.

La 458 Spider présentée officiellement à la rentrée au Salon de Francfort. (Source Pistonheads)

We'll know more soon, though - the 458 Spider is earmarked for a public debut at the Frankfurt motor show this autumn, so we should see pictures and details of the new car some time later this summer.

Photos officielles le 27 aout, fermeture/ouverture toit en 14sec, capot moteur type Gallardo/R8 Spider, même système pare-vent électrique, +20kgs par rapport au coupé, hard top confirmé, présentation déjà faite à certains clients. Commandes ouvertes.

+25k€ vs coupé.

Il y a 3 semaines en passant devant chez Modena Cars, j'ai cru qu'elle était déjà sortie ; il y a une jaune avec le toit noir mat, de loin, on croirait que c'est une capote (sauf qu'apparemment, ça sera un hard-top rétractable ^^ ).

Si c'est un photoshop, il est plus réussi que les photos officielles habituelles de Ferrari. Belle gueule, il n'y a guère que le profil où le pare-brise parait exagérément gros et bulbeux.

Magnifique !

Rendez-vous demain midi ...



.... dévoilement de la chose sur Ferrari.com

Ça y est! Les photos sont sur le site Ferrari.
Dans le mille Corsugone pour, entre autres, le toit rigide escamotable!

Et sur Asphalte... Tous les détails ici

rohhhh, je suis amoureux !

Faut avouer qu'elle a une sacré gu**le !

Le capot moteur non vitré fait cheap. D'un autre coté, le toit rabattu doit le cacher. Notons un taux de C02, 275g, bien inférieur à celui du coupé, plus de 300g. Le mécanisme de toit a le mérite d'être simple et ingénieux en comparaison de celui de la California.