Ferrari Four [aka "Breadvan"]

[juliencor]

.......when a slip is detected.......

Bref un Haldex, sauf qu'on a l'habitude que ce soit des tractions, pas des propulsions.

[Polon]

Ce point du transfert de couple aux roues avant m'avait déjà interpelé dans l'un des posts précédents de Corsugone.

Je suppose plutôt que le système agit jusqu'à 140 km/h, ce qui me paraît plus logique pour optimiser les démarrages, rouler en conditions hivernales, etc. A mon humble avis, au-delà de 140 km/h et en se retrouvant soudainement sur une zone verglacée (détection du fameux slip), par exemple, il y a une forte probabilité de perdre le contrôle de l'auto, qu'elle soit une simple traction/propulsion ou une intégrale. Il n'y a qu'à voir le nombre de kékés en Audi Quattro sur route enneigée qui se prennent pour les kings et finissent dans le bas-côté... J'en ai croisé un pas plus tard que ce soir en Gruyère...

Par ailleurs, je ne comprends pas comment, d'un point de vue technique, un "second embrayage" peut envoyer la puissance aux roues avant. Soit il s'agit très justement d'un Haldex, ou alors, dans le cas de la version hybride, d'un moteur électrique qui transmet sa force aux roues avant...

[ze_shark]

[sylvain007]

Z3M?

[Polon]

Ca a le mérite d'être original... J'attends le salon pour me prononcer définitivement. Et niveau ventes, j'espère que ça n'en sera pas un, de four...

[ToTheEnd]

C'est marrant quand même ce choix... je ne pense pas que "coffre plus grand" faisait partie du cahier des charges ou des réclamations clients. C'est un choix qui comme la Z3 Coupé ne me convainc pas mais attise tout de même ma curiosité. Faudrait voir des photos ailleurs que dans un studio.

Pour le reste, les petites diodes en escalier sont disgracieuses à mon goût, comme sur la 458.

T

[Corsugone]

Ah, je me disais bien qu'en allant faire un tour vers 13h chez nos amis d'Asphalte, je verrais la chose. Eh bien vous savez quoi, cela fait longtemps que je n'ai pas dit du bien d'un design Ferrari alors je ne me gène pas pour dire que de coté, l'objet est jolie et fort original, j'aime bien

J'aime beaucoup l'arrière mais alors la face avant me déçoit, le dessin des phares ne me plait pas trop. Dans l'ensemble, c'est pas mal et bien mieux qu'une 612.

[malcbo]

Z3M?

J'ai eu la même réaction!

[Mouse]

J'aime beaucoup l'arrière mais alors la face avant me déçoit, le dessin des phares ne me plait pas trop. Dans l'ensemble, c'est pas mal et bien mieux qu'une 612.

Pareil...vraiment bcp de peine avec les nouveaux avants Ferrari...

[Corsugone]

Oulah, je prends connaissance de ceci :

Sa longueur est de 4907mm pour 1953mm de largeur et 1379mm de haut. Le poids à sec est annoncé à 1790kg, la voiture pourrait donc dépasser les 1900kg en ordre de marche avec le plein d’essence.

Ferrari fait du IVECO maintenant

Bah de toute façon, la classe E d'un de mes oncles atteint 4,83m et cela ne l'empèche pas de rouler.

[Lapin Agile]

Aie aie aie ...

Cela faisait longtemps que je n'avais pas eu le coup de foudre pour une voiture (enfin... pas si longtemps, F458 sortez des rangs). Mais v'là que ça recommence !

J'adore le concept de break de chasse (Z3M et presque Wiesmann GT), mais si c'est Ferrari qui s'y colle cela va être dur de ne pas en vouloir une là tout de suite maintenant.

[Lapin Agile]

PS ceci dit ils auraient pu la faire un poil plus petite en effet.
PPS Donne-t-elle bien en noir au moins ?

[Corsugone]

Voila, j'y suis, avec des phares du type 275 GTB, Ferrari aurait pu nous faire un bel exercice néo-rétro comme les désigners l'ont réussi, involontairement ou pas, avec les lignes arrières et latérales de la voiture. Dommage, mais bon c'est beaucoup mieux mais alors beaucoup mieux qu'une 612, enfin, tout cela est subjectif.

la FF réclame (chiffres à homologuer) 15,4 l /100 km pour 360 g/km de CO2.

[Lapin Agile]

.......when a slip is detected.......

Bref un Haldex, sauf qu'on a l'habitude que ce soit des tractions, pas des propulsions.

Pas compris. Qu'est -ce qui se passe quand il détecte un slip ? Et est-ce qu'il y a une réaction différente lorsque c'est un caleçon ? Ou quand la dame n'a pas de petite culotte ?

Pfff, des détecteurs de slip, c'est encore plus inutile que les détecteurs de ligne blanche sur les Citroën...

[ToTheEnd]

la FF réclame (chiffres à homologuer) 15,4 l /100 km pour 360 g/km de CO2.

Oui, mais ces chiffres incluent le système HELE... si quelqu'un a des infos sur ce truc, je suis preneur.

T