Asphalte.ch

Ces videos sont chiantes! "On a fait une nouvelle voiture et c'est joli". Et le reste, la technologie, l'écologie, le poids?

Sympa !! Ils ont refait toute la gamme avec la même ligne...

y'a clairement de la Gallardo dans le design

et un soupçon de laguna coupé vers le toti/hayon

c'est sympa

accobra, clairement du Concept S

SebM a écrit :Ils ont refait toute la gamme avec la même ligne...

A la Audi...super...

Esprit

V8 petrol
5 litre
7 speed dct gearbox
620hp. !
8500 rpm max
0-60 3.4secs
Top speed 330kmh
Co2 250
Weight 1450kgs (3197 lbs)
Seats 2

ah oui quand même!!!

j'm'attendais pas a autant de puissance!

La Lotus Esprit (elle garde bien son nom), Coupé 2 places à moteur central V8 commun à la Lotus Elite, plus de 600 CV, 120 000 € en version de base, avec une version R dispo et peut être un cabrio. Marché visé : celui de Ferrari 458 ou Lamborghini Gallardo.

C'est moi, ou tous ces nouveaux modèles ont la même gueule ?

Normal, Lotus se cherche une identité, comme Aston, Rolls et Jaguar avec leur calandre. Tout constructeur applique la même stratégie.

Faudrait créer un post stratégie Lotus, ou bien il existe? Seb?

Donc on a
- Une Elise, 350hp, c'est plus du light is right, c'est apparement urbain et puriste à la fois. Le roadster entrée de gamme, "mieux que" les Boxster et consorts. Donc adieu les circuits.
- Une Elan, GT de milieu de gamme, on vise les 997, R8 et co. 2+2 possible.
- Une Elite, GT cabriolet a concurrencer directement la california, la DBS...
- Une Esprit, GT pour concurrencer les 599 etc. Qui ressemble comme deux gouttes d'eau à l'Elan...
- Une berline haut de gamme concurrencant la AM Rapide au prix d'une Panamera.

A cela s'associe une campagne PR désastreuse: tous les modèles en même temps, "eh venez voir depuis qu'on a des gens de chez Ferrari on a fait des trucs!!", on s'y retrouve pas du tout, puis des videos extremement vaseuses: les mêmes types répetant a coeur joie "the best, design lines, beautiful, luxury, quality, sport" pour chaque voiture.
La campagne marketing est aussi pourrie... il n'y en a pas. Pourquoi tout présenter en même temps? Pourquoi ne pas faire de teasers à la Lambo ou donner l'impression du "next big thing" à la McLaren...