Asphalte.ch

Evidemment, il n y a qu une reponse possible... alors a vous de choisir la "pire" !

J'ai voté pour les jantes, mais je fais la fine bouche car tant qu'Aston ne fera pas une voiture crédible pour track day (et aura la politique commerciale qui va avec), le produit a un intérêt vraiment ténu pour moi.

Comme je l'ai écrit, je pense que c'est le bon produit pour Aston, mais pas le bon produit pour mézigues.

J'ai aussi voté pour les jantes... car si je pouvais m'en offrir une, je ferai le nécessaire pour avoir les jantes d'une V8 Vantage... ou autre chose, genre celle de la DBS...

Néanmoins si il n'y avait que ce choix, je craquerai quand meme pour la voiture !!!! Rien ne m'empecherai d'en acheter une... sauf les finances...

J'ai voté "les ouies du capot", mais uniquement parce qu'elles ne sont pas couleur capot !
Sinon, ce serait parfait !

je comprends pas l'intéret. Elle n'a pas l'air d'avancer tant que ca (je sais que c'est secondaire, mais si ca l'est vraiment, une v8 suffit), les ouies sur le capot sont ridicules, tout comme les modifs à l'intérieur, parfaites pour les mecs du désert. J'ai voté pour les ouies, ca fait vraiment do-it-yourself-tuning. L'implantation du moteur transforme Brabus en orfèvre.

J'aime pas les ouïes, ça fait bricolage, le reste est pas mal mais j'ai une préférence pour la V8

Sinon le V12 c'est pas 2 V6 de Ford Mondéo mis bout à bout

J'dis ça parce que c'est ce que que j'ai entendu ça et la, car si c'est vrai ça fait cher le bout pour du moteur de grande série

ze_shark a écrit :J'ai voté pour les jantes, mais je fais la fine bouche car tant qu'Aston ne fera pas une voiture crédible pour track day (et aura la politique commerciale qui va avec), le produit a un intérêt vraiment ténu pour moi.

Comme je l'ai écrit, je pense que c'est le bon produit pour Aston, mais pas le bon produit pour mézigues.

Y a pourtant la GT4, non ?

Polon a écrit :Y a pourtant la GT4, non ?

Ca ne veut rien dire, citroen a bien une C4 WRC et quand tu vois la C4 VTS, comment dire .....

A voté les ouïes vraiment too much... Pour les jantes, comme Seb je préfère celles de la V8 mais celles d'origine passent pas si mal:

Moi je suis en transe

J'ai voté les ouïes du capot qui font un peu vieux custom. Pour le reste, je la trouve parfaite !!!!!

Du coup, tu vends la blanche Franck ?!!!

Pour résumé elle est sous motorisée par 2 blocs de berline bas de gamme soudés à l’arrache en colognie (bon sont pas trop mauvais en soudure ces cologniens elles ont quand même tenu 24h sur à tourner en rond sur les départementales du pays de la rillette au cul du taudis et pigeot mazout...)elle a des prises d’air achetés en lot 10 chez Norauto et monté par Ray Charles en personne, les enjoliveurs offerts pour tout achat de 2 lots de prises d’air ne sont même pas dignes d’une R18 GTD de 223 000km, et l’intérieur en peau de dromadaire retourné et lustre doré au plafond ne peut plaire qu’a des gens riche d’argent mais pauvre en gout…
Inutile de vous faire souffrance ne l’achetez pas !

De la peau de dromadaire ça doit être raide quand même mais bon c'est une sportive.

Faudrait faire des ouïes en plexi comme sur la ZR1 peut être

rod a écrit :Pour résumé elle est sous motorisée par 2 blocs de berline bas de gamme soudés à l’arrache en colognie (bon sont pas trop mauvais en soudure ces cologniens elles ont quand même tenu 24h sur à tourner en rond sur les départementales du pays de la rillette au cul du taudis et pigeot mazout...)elle a des prises d’air achetés en lot 10 chez Norauto et monté par Ray Charles en personne, les enjoliveurs offerts pour tout achat de 2 lots de prises d’air ne sont même pas dignes d’une R18 GTD de 223 000km, et l’intérieur en peau de dromadaire retourné et lustre doré au plafond ne peut plaire qu’a des gens riche d’argent mais pauvre en gout…
Inutile de vous faire souffrance ne l’achetez pas !

Bon ben malgré ce que je viens de lire je confirme mon mauvais goût, je suis en transe!!!