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Un détail intéressant débusqué à Paris: Porsche offre désormais en option des jantes à écrou central. Vues sur une 997 Turbo blanche, on n'en sait guère plus pour l'instant, Porsche n'ayant même pas fait d'annonce pour le Mondial de Paris et le personnel du stand n'étant pas trop bien renseigné.

Ca donne très bien comme ca, je me réjouis de connaître un peu mieux ce nouveau système

C'est un détail peut être, mais ça rend super bien! Ca donne une petite touche sportive en plus!

Porsche publie aujourd'hui le prix de l'option: les jantes RS Spyder Design with Innovative Central Locking sont 2950€ hors taxes, soit 3510€ en Allemagne avec la TVA.
Réservé aux modèles Turbo.

Leur design me laisse perplexe. Ces jantes sont-elles coulées ou forgées ? Quel est l'intérêt pratique d'un écrou central ? Le montage de telles jantes est-il possible après coup et peut-on conserver celles d'origine pour l'hiver ? Quel est leur prix catalogue (pas celui de l'option) ?

Je poserai aussi toutes ces questions au cocktail Porsche-AMAG demain soir mais je ne suis pas sûr d'obtenir des réponses !

BS a écrit :Leur design me laisse perplexe. Ces jantes sont-elles coulées ou forgées ? Quel est l'intérêt pratique d'un écrou central ? Le montage de telles jantes est-il possible après coup et peut-on conserver celles d'origine pour l'hiver ? Quel est leur prix catalogue (pas celui de l'option) ?

Je poserai aussi toutes ces questions au cocktail Porsche-AMAG demain soir mais je ne suis pas sûr d'obtenir des réponses !

Je suis tout aussi perplexe. A ce soir, dès 17h00 - 17h15 en ce qui me concerne.

wouahouu c'est sympa ça.
il faut changer le moyeu je suppose, sinon comment va tenir le disque de frein
sans les écrous traditionnels?

bizarre de proposer ça sur la turbo uniquement, j'aurais plutôt vu
cela sur gt3rs : "pit stop"

La Turbo disposera donc enfin de jantes dédiées, mais pour combien de temps ? Dommage que l'usine ne se soit pas foulée pour leur esthétique, je préfère encore celles de la GT2 visibles sur la même page. Caramba encore raté !

Nous y serons, Nicolas !

BS a écrit :Je poserai aussi toutes ces questions au cocktail Porsche-AMAG demain soir mais je ne suis pas sûr d'obtenir des réponses !

Juste pour être sûr, tu parles d'Amag Genève n'est-ce pas?

Par ce que si c'est Lausanne, j'appelle direct mon vendeur pour l'engueuler... j'ai rien reçu!!!

De toute façon, ce soir je suis au lancement du bateau amiral de BMW... je leur demanderai s'ils font l'écrou central sur la nouvelle série 7... quoi?

T

ToTheEnd a écrit :Juste pour être sûr, tu parles d'Amag Genève n'est-ce pas?

Par ce que si c'est Lausanne, j'appelle direct mon vendeur pour l'engueuler... j'ai rien reçu!!!

En général, les présentations ont lieu en même temps, non ?

Euh ils présentent quoi ? Une huile sur toile de l'essuie glace arrière de la Panamera ?

A Lausanne c'était samedi dernier

ToTheEnd a écrit : Juste pour être sûr, tu parles d'Amag Genève n'est-ce pas?

Je faisais effectivement référence au centre Porsche AMAG Genève au Petit-Lancy, on y présente ce soir même les nouvelles Carrera 4 & 4S ainsi que la Targa. Vous aurez droit comme d'habitude à un mini reportage BS agrémenté de photographies.

N'engueule pas ton vendeur car les clients d'AMAG ne sont pas forcément invités à tous les vernissages, je ne l'étais pas à celui tout récent de la nouvelle Carrera et n'aurais pas commis l'impair de m'y imposer !

Concernant les présentations simultanées, j'imagine qu'AMAG doit plutôt effectuer un tournus avec les voitures à disposition, encore une question à poser ce soir, n'est-ce pas Nicolas ?

Tout à fait ! D'ailleurs, je dois aussi leur demander comment activer l'option VTS...

Pour illustrer, la voiture qui va avec la jante !!