Asphalte.ch

Le sujet de la future Lotus Esprit ayant un peu dérivé, j'ai créé ce sujet sur la nouvelle Lotus... la Eagle qui sera apparement présenté au prochain Motorshow de Londres... à la fin Juillet...

Quelques infos officielles qui avaient été annoncées pendant le Salon de Genève...
http://www.grouplotus.com/managedcontent/view/67

Corsugone nous avait deja gratifié de quelques infos supplémentaires...

Une video pour commencer :

Corsugone a écrit :Et une première vidéo, c'est tout chaud, c'est d'aujourd'hui
http://www.youtube.com/watch?v=fOHDQW1Y_aE

Et des infos sur le moteur :

Corsugone a écrit :

ze_shark a écrit :Un turbo pour sûr.
L'injection directe, désolé, je n'ai pas l'oreille assez fine

Lu sur elisetalk :

I was speaking to a guy at Toyota last week and he sort of hinted that this is the motor for project 'Eagle" (without the TRD badge!):



3.5L
320hp
300ft/lb
Eaton "TVS" supercharger

Apparently the engine can "easily" go to 350HP and 330ft/lb.

Les dernières extrapolations du magazine anglophone AutoWeek... moi j'aime bien ce look... très agressif je trouve...

Elle a l'air un peu grand...

S'il leur fallait un compresseur Eaton pour sortir 320 chevaux d'un 3.5L, il faudrait qu'ils changent de métier. A mon avis le chiffre est faux.

Shinigami a écrit :Elle a l'air un peu grand...

C'est pas pour remplacer l'Elise... c'est une nouvelle auto... 2+2 normalement...

SebM a écrit :Les dernières extrapolations du magazine anglophone AutoWeek... moi j'aime bien ce look... très agressif je trouve...

J'aime bien aussi !

SebM a écrit :Les dernières extrapolations du magazine anglophone AutoWeek... moi j'aime bien ce look... très agressif je trouve...

Menteur, c'est parcequ'elle est jaune et qu'elle a des jantes noires, cela n'a rien à voir avec son design

Loock sympa quoique un poil agressive pour une Lotus et puis comme dit Shinigami trop grosse donc trop lourde.

2+2 = 4 c'est bien pour allé sur circuit et en faire profiter

Parceque vous êtes sympas sur ce forum, voila les dernières nouvelles fraiches sur la lotus eagle, informations données par le président du club Lotus France en personne :

+ La voiture qui sort au salon de Londres est destinée directement à concurrencer la Porsche Cayman. C'est un coupé 2 places avec "places de dépannage / place pour bagages" derrière les sièges avant.

+ Son moteur serait bien le moteur Toyota indiqué, V6 4 soupapes 4 arbres à cames VVTL-i, de 3,5 Litres développant 270 CV actuellement sur la Orion ZR6 (en Australie), et probablement plus en version Lotus. Mais je ne crois pas que la version "Compressée" sorte immédiatement. Je parierais plutôt pour une atmo aux alentours de 290CV (soit l'équivalent de la Cayman S), pesant aux alentours de 1300 kg (pour plus de 1600 à la Porsche). "Light is Right" deviendrait donc "Lighter is Better" Very Happy

+ La voiture est bel est bien plus grande que l'Europa S, plus longue et plus large pour une disposition moins rapprochée des sièges, gage d'un meilleur confort à bord. Ces dimensions en hausse et l'équipement plus riche expliquent le poids en hausse.

+ Les dates de commercialisation sont bien celles indiquées : prises de pré-commandes après Londres et livraison début 2009. Mike Kimberley parle désormais de livraison des Eagle au Printemps 2009...


+ Une véritable version 2+2 devrait suivre l'année suivante, plus longue, plus lourde. De même, une version "S" à moteur compressé devrait être de la partie, pour chasser sur les terres des Porsche Carrera de façon plus crédible que l'Elise ou l'Exige, trop spartiates pour cela. Il est également envisagé d'en faire une version découvrable, mais ce n'est pas encore fermement décidé (cela dépendra sans doute du succès des premières versions).

+ Enfin, cela permettra à la gamme Elise future de redevenir la gamme pour "fondus de piste", sans se dévoyer à être des pseudos Porsche...

moi jaime bien mais seulement quand on sera 3...

Merci pour ces infos!
Manque le prix, car c'est une alternative très intéressante au Cayman S!!

Corsugone a écrit : Menteur, c'est parcequ'elle est jaune et qu'elle a des jantes noires, cela n'a rien à voir avec son design

Euh c'est sur que ca aide... mais néanmoins j'aime bien...

SebM a écrit :Les dernières extrapolations du magazine anglophone AutoWeek... moi j'aime bien ce look... très agressif je trouve...

Ouch, je la trouve carrément magnifique !!

Les données constructeur pour le Cayman S ... c'est 1340kg...