Porsche 997 GT3/RS mkII / facelift

[Lambo8]

Ah d'accord ba j'espère que tu nous rajouteras des photos!

[JCP.CA]

Ah d'accord ba j'espère que tu nous rajouteras des photos!

Pas de soucis, tu peux compter sur moi !
D'après Porsche, son Evo doit sortir de la chaisse d'assembage en juillet, donc être livrée ici un gros mois après.
Pour le moment, RDV le WE prochain pour les 1er essais de la monster sur le circuit de Mont-tremblant !

[La grenouille]

Superbe, un régal pour les yeux, merci

L'aileron est réglé très incliné.

[JCP.CA]

Superbe, un régal pour les yeux, merci

L'aileron est réglé très incliné.

Merci
Je n'ai pas touché le réglage de l'aileron arriere... enfin pas encore !
Car, nous n'avons pas besoin de tres grande vitesse de pointe au Canada.
On doit prendre maxi +/- 260 Kms/h, donc je vais mettre plus d'appuis pour gagner en course...

[SebM]

Splendide !! Félicitations !!

[ze_shark]

Rappel de Porsche sur plus de 5300 911 avec écrou central, remplacement de la pièce par un substitut supportant 600 Nm au lieu de 500 Nm (Source).

[JCP.CA]

OK, on va attendre la lettre de chez Porsche pour savoir si tout est OK sur la mienne...

[Avgas]

Tiens nous au courant de saison 2011. Je suis curieux de voir les circuits ou vous courrez au Canada.

[JCP.CA]

Les principaux circuit ici dans l'Est du Canada sont :
- Mont-Treblant
- Calabogie
- Mosport
Après nous allons rouler aux US :
- Watkins Glen
- Lime Rock Park
- Mid-Ohio (normalement)

Et l'hiver, des roulages sont organisés beaucoup plus au sud...
Direction la Floride, toutes les voitures sont chargées dans les camions en direction de Daytona, Sebring... Et ne remonte au Québec qu'à la fin de l'hiver !

[_nicolas]

Je regardais hier le DVD qui accompagne le dernier Sport-Auto. Sur circuit au freinage avant les virages ou alors dans les virages par exemple, les feux des GT3 et GT3 RS se mettent à clignoter de gauche à droite, ou à toute vitesse. Késaco ? C'est en standard ou avec les packs Club Sport ?

[Greezer]

Je regardais hier le DVD qui accompagne le dernier Sport-Auto. Sur circuit au freinage avant les virages ou alors dans les virages par exemple, les feux des GT3 et GT3 RS se mettent à clignoter de gauche à droite, ou à toute vitesse. Késaco ? C'est en standard ou avec les packs Club Sport ?

Les feux à LED s'allument et s'éteignent à une vitesse non perceptible à l'oeil nu, mais que les caméras arrivent à distinguer, l'effet vient de ce phénomène

[Rnd94030]

Greezer tu viens de M'apprendre un truc là c'est vrai que souvent lors d'emissions auto les feux LED clignottent

[GTI]

Rappel de Porsche sur plus de 5300 911 avec écrou central, remplacement de la pièce par un substitut supportant 600 Nm au lieu de 500 Nm (Source).

En fait ils changent l'inscription, mais les pièces seront les mêmes. Ils avaient déjà informé les teams en compétition en fin d'année passée qu'il était préférable de serrer à 600 Nm.

[_nicolas]

Les feux à LED s'allument et s'éteignent à une vitesse non perceptible à l'oeil nu, mais que les caméras arrivent à distinguer, l'effet vient de ce phénomène

J'ai aussi appris quelque chose, merci !

[memaster62]

Je regardais hier le DVD qui accompagne le dernier Sport-Auto. Sur circuit au freinage avant les virages ou alors dans les virages par exemple, les feux des GT3 et GT3 RS se mettent à clignoter de gauche à droite, ou à toute vitesse. Késaco ? C'est en standard ou avec les packs Club Sport ?

Les feux à LED s'allument et s'éteignent à une vitesse non perceptible à l'oeil nu, mais que les caméras arrivent à distinguer, l'effet vient de ce phénomène

mmm, c'est comme les tubes fluo?

je pensais plutot que c'etait a cause du monochromatisme et d'un directionnel limité.