Porsche 997 GT3/RS mkII / facelift
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Porsche 997 GT3/RS mkII / facelift
Message par ze_shark » 19 avr. 2008 15:30
Dernière édition par ze_shark le 19 avr. 2008 15:59, édité 1 fois.
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Message par Mouse » 19 avr. 2008 20:17
Pour l'instant je préfère quand-même le look de la mk1...
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Message par La grenouille » 20 avr. 2008 04:10
Comme quoi il en faut pour tous les goûts
Ce sont les clignotants qui sont en trop ou trop "gros", supprimez-les et la face sera plus "légère".
Ce sont les clignotants qui sont en trop ou trop "gros", supprimez-les et la face sera plus "légère".
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par Mouse » 20 avr. 2008 09:51
C'est surtout l'avant avec les feux intégrés "à la" Boxster que je n'aime pas... C'est marrant, les clients de Porsche se plaignaient que l'avant de leur 996 était le même que les 986 et maintenant ils nous refont le coup...
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Message par accobra » 07 mai 2008 19:35
Concernant la RS MKII
De source semi officieuse, semi officielle
- Pas de boîte PDK qui ne parviendrait pas à passer plus de 420cv...
- Un prix qui s'envolerait aux alentours de 170 000€ car avec les 996 GT3 RS et 997 GT3 RS MKI Porsche aurait perdu de l'argent.
Ceci s'expliquerait par le fait que contrairement à la GT3 qui est dérivée d'une 996/997 basique, la GT3 RS part sur une caisse de cup, et donc est forcément plus chère à produire. Et ceci alors même que Porsche perdrait de l'argent sur les 997 Cup.
Et vu la demande à laquelle ils font face concernant ce modele, ils veulent enfin gagner de l'argent dessus et donc augmenter le prix de vente.
Ceci ne concernant pas la GT3 de base, l'écart de prix entre les deux modèles sera plutôt important...
bon après ça vaut c'que ça vaut...
De source semi officieuse, semi officielle
- Pas de boîte PDK qui ne parviendrait pas à passer plus de 420cv...
- Un prix qui s'envolerait aux alentours de 170 000€ car avec les 996 GT3 RS et 997 GT3 RS MKI Porsche aurait perdu de l'argent.
Ceci s'expliquerait par le fait que contrairement à la GT3 qui est dérivée d'une 996/997 basique, la GT3 RS part sur une caisse de cup, et donc est forcément plus chère à produire. Et ceci alors même que Porsche perdrait de l'argent sur les 997 Cup.
Et vu la demande à laquelle ils font face concernant ce modele, ils veulent enfin gagner de l'argent dessus et donc augmenter le prix de vente.
Ceci ne concernant pas la GT3 de base, l'écart de prix entre les deux modèles sera plutôt important...
bon après ça vaut c'que ça vaut...
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