Asphalte.ch

Pour répondre à Xavier sans pédantisme, spa signifie "Salus per aquam" (la santé par l'eau), dont dérive l'acronyme moderne Spa.

En quittant mon fitness préféré de Champel aujourd'hui même:

Non, non, ce n'est pas celle de gougoul, d'ailleurs il n'est pas garagiste !

Ce que je pense de ce modèle:
Esthétiquement on dirait une Jaguar et la calandre est ratée.
Le moteur est fabuleux mais consomme beaucoup.
La décote est terrible.
Les perfs face à une 997 C2 S: nettement en retrait, mais malheureusement pas le prix !
Very British, quoi, enfin relativement !


Pour Julien: Holmes P(a)lace Genève était le plus mal coté avec celui de Lausanne dans "Bon à savoir" d'avril 2007, mais c'est relatif, je trouve ce magazine assez ras les pâquerettes.

Au California Champel tous les appareils de musculation et certains cardios viennent d'être échangés contre du matériel ultra-moderne (à vue de nez il devrait y avoir en tout une quarantaine de machines), la moquette a été remplacée par du parquet, les vestiaires refaits etc., que du bonheur. C'est fou la différence entre l'ancien matos Technogym et le nouveau. De plus la clientèle est très classe, pas du tout guindée.

BS a écrit :Non, non, ce n'est pas celle de gougoul, d'ailleurs il n'est pas garagiste !

Et c'est une DB9 là, pas une V8

Nico997 a écrit :

BS a écrit :Non, non, ce n'est pas celle de gougoul, d'ailleurs il n'est pas garagiste !

Et c'est une DB9 là, pas une V8

On ne voit pas le moteur par transparence comme sur les photos de Hédoniste !

De tout façon c'est du pareil au même, en revoyant les photos que j'avais mal comparées (aucun logo sur la voiture photographiée), il y a effectivement de minimes différences entre les 2 modèles, mais ce que je viens d'écrire sur l'AM V8 s'applique également à la DB9, sauf que celle-ci coûte CHF 50.000 de plus.

Je constate que tu connais encore mieux les AM que les Porsche !

Nico997 a écrit :

BS a écrit :Non, non, ce n'est pas celle de gougoul, d'ailleurs il n'est pas garagiste !

Et c'est une DB9 là, pas une V8

J'allais le dire!
BS, pour une fois je ne suis pas d'accord avec toi... Je trouve les différences entre les AM assez flagrantes, mais il faut dire que je les connais bien extérieurement...
J'adore ces voitures!

Pour le California, en effet ils ont changé récement toutes leurs machines pour du top en tout cas à Champel et Accacias (je sais pas pour Eaux-Vives et l'autre par contre...)

En revoyant les photos, c'est vrai qu'il y a des différences entre les deux, mais surtout la DB9 est nettement plus grande.

L'esthétique des AM s'est banalisée au fil des années, mais elles restent de belles voitures. De là à en acheter une...

Un essai comparatif dans un magazine (j'ai conservé l'article) entre la 997 C2 S et la DB9 concluait à un léger avantage de la première en performances, ce qui est quand même incroyable quand on pense à la différence de puissance (mais aussi de poids...)

Tu vois, on est de nouveau d'accord !

Aux Acacias et aux Eaux-Vives, tout a été remis à neuf, moins récemment qu'à Champel mais avec le même matériel.

Tu devrais essayer le indoor biking (on y va une fois ensemble si tu veux): c'est démentiel ! Je posterai un jour un message à ce sujet accompagné bien sûr de photos.

Le fitness, j'ai essayé, je suis pas fan... Je préfère les sports d'équipe (que je ne peux plus pratiquer à cause de mes genoux)...
Alors je ne peux faire que du vélo... C'est pourquoi je préfère pratiquer en extérieur...

Mais j'accepte ton invitation avec plaisir! On organisera ça!

Pour les perf de la DB9, c'est une GT surtout orienté cruisin', pour les perfs, y'a l'AMV, plus en phase avec le côté sport...

Cependant, comparer à Porsche est toujours difficile, car niveau polyvalence, c'est tout de même la référence!! (A mon avis!)

Puisque tu es aussi cycliste, tu dois aller ici:

http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic ... &start=135

Cycliste, cycliste, les grands mots!!

C'est noté!

Nico997 a écrit :

BS a écrit :Non, non, ce n'est pas celle de gougoul, d'ailleurs il n'est pas garagiste !

Et c'est une DB9 là, pas une V8

Euh... la c'est grave... va falloir prevoir un cours de rattrapage... "connaissance automobile autres que Porsche"

SebM a écrit :

Nico997 a écrit :

BS a écrit :Non, non, ce n'est pas celle de gougoul, d'ailleurs il n'est pas garagiste !

Et c'est une DB9 là, pas une V8

Euh... la c'est grave... va falloir prevoir un cours de rattrapage... "connaissance automobile autres que Porsche"

Dur dur.... Asphalte academy seb!

Euh...d'abord une 911 et une DB9 c'est pas vraiment comparable...

...et deuxièmement, la calandre "chapeau de gendarme" c'est la signature Aston depuis env. 1946...(DB2)

On ne change pas une équipe qui gagne!

Mouse a écrit :Euh...d'abord une 911 et une DB9 c'est pas vraiment comparable...

...et deuxièmement, la calandre "chapeau de gendarme" c'est la signature Aston depuis env. 1946...(DB2)

Je trouve que la calandre a été mal modernisée, je sais bien qu'elle n'est pas nouvelle !

Vue au CCSL du 6.8.2006

Là on a une vraie grille !

Il y avait un essai comparatif entre la 997 C2 S et la DB9 dans un magazine sérieux, ce n'est pas moi qui l'invente ! J'en ferai un petit résumé sur le sujet de la DB9. Elles ont quand même beaucoup de similitudes au quotidien.

C'était pas avec l'AMV8 tu es sûr? (Je me permets de demander vu qu'apparement tu les confonds facilement! )
Je trouve qu'elle ont plus en commun...

ZeusRS a écrit :C'était pas avec l'AMV8 tu es sûr? (Je me permets de demander vu qu'apparement tu les confonds facilement! )
Je trouve qu'elle ont plus en commun...

Je pense que les spécialistes ont raison, j'ai comparé à nouveau les photos du catalogue, il n'y a aucun doute à ce sujet. Mais je ne suis pas assez connaisseur pour les reconnaître prises isolément sans le logo.