997TT vs 997 GT3 au Ring

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997TT vs 997 GT3 au Ring

Message par RobbiRS » 14 janv. 2007 21:37

Intéressante confrontation avec le pilote Kurt Tiim au volant (en italien, mais je vous l'ai partiellement traduit ci-dessous :wink: )

Image

Traduction du bilan de l'essai (K.Thiim) :

"Cet essai a été une vraie surprise pour moi. En tant que pilote de course, j'avais donné la GT3 favorite malgré la puissance supérieure de la Turbo, mais celle-ci, dotée d'une poussée vraiment brutale, m'a stupéfié sur la piste, obtenant le meilleur temps !

Une fois la conduite de la traction intégrale assimilée, entrant en virage à vitesse contenue et en donnant toute la puissance à la sortie, la Turbo devient une vraie drogue. Il est vrai que la vitesse en courbe de la GT3 est supérieure à celle de la Turbo, mais le mérite en revient principalement à ses pneus semi-slicks : si la Turbo avait disposé des mêmes gommes, elle aurait encore plus creusé l'écart..."

etc... etc...
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Re: 997TT vs 997 GT3 au Ring

Message par BS » 14 janv. 2007 22:53

RobbiRS a écrit :
"Cet essai a été une vraie surprise pour moi. En tant que pilote de course, j'avais donné la GT3 favorite malgré la puissance supérieure de la Turbo, mais celle-ci, dotée d'une poussée vraiment brutale, m'a stupéfié sur la piste, obtenant le meilleur temps !
Et pour un usage exclusivement routier (en dehors de quelques sorties sur circuit avec la GT3), penses-tu que ça fasse double emploi de posséder à la fois une 997 TT et une 997 GT3 ?

(Toujours moins que 2 TT !) :mrgreen:

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Message par RobbiRS » 14 janv. 2007 23:09

Considérant qu'une GT3 est adaptée à une utilisation routière mais nécessairement plus virile car direction, embrayage et freins sont plus durs que sur la Turbo, personnellement, je me la garderais pour le circuit si je disposais des deux...
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Message par BS » 14 janv. 2007 23:14

RobbiRS a écrit :Considérant qu'une GT3 est adaptée à une utilisation routière mais nécessairement plus virile car direction, embrayage et freins sont plus durs que sur la Turbo, personnellement, je me la garderais pour le circuit si je disposais des deux...
Oui, mais une GT3 est plus ludique qu'une TT sur route ouverte, non ?

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Message par RobbiRS » 14 janv. 2007 23:22

BS a écrit :
RobbiRS a écrit :Considérant qu'une GT3 est adaptée à une utilisation routière mais nécessairement plus virile car direction, embrayage et freins sont plus durs que sur la Turbo, personnellement, je me la garderais pour le circuit si je disposais des deux...
Oui, mais une GT3 est plus ludique qu'une TT sur route ouverte, non ?
Vrai aussi, sur des routes de montagne, elle doit être amusante à conduire
en enchaînant les lacets, car plus agile qu'une TT. Une GT3 est un (beau) jouet pour (grands) enfants :mrgreen:
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Message par BS » 14 janv. 2007 23:31

RobbiRS a écrit :Une GT3 est un (beau) jouet pour (grands) enfants :mrgreen:
C'est exactement la réponse que j'attendais de toi ! :D

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Message par RobbiRS » 14 janv. 2007 23:34

BS a écrit :
RobbiRS a écrit :Une GT3 est un (beau) jouet pour (grands) enfants :mrgreen:
C'est exactement la réponse que j'attendais de toi ! :D
Finalement, je vais reporter la commande de ma TT sur une GT3 blanche... Bonne idée, non ? :wink:
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Message par BS » 15 janv. 2007 00:00

RobbiRS a écrit :
BS a écrit :
RobbiRS a écrit :Une GT3 est un (beau) jouet pour (grands) enfants :mrgreen:
C'est exactement la réponse que j'attendais de toi ! :D
Finalement, je vais reporter la commande de ma TT sur une GT3 blanche... Bonne idée, non ? :wink:
Ca serait plus logique !

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Message par RobbiRS » 15 janv. 2007 00:06

BS a écrit :
RobbiRS a écrit :
BS a écrit : C'est exactement la réponse que j'attendais de toi ! :D
Finalement, je vais reporter la commande de ma TT sur une GT3 blanche... Bonne idée, non ? :wink:
Ca serait plus logique !
Mon souhait serait d'avoir les deux, mais ma chère et tendre épouse est peu réceptive à ma logique... :D
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Message par BS » 15 janv. 2007 00:11

Ein Mädchen tut wenig, plaudert viel ! (Die Zauberflöte.) :mrgreen:

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Message par SebM » 15 janv. 2007 00:14

RobbiRS a écrit :
BS a écrit :
RobbiRS a écrit :Une GT3 est un (beau) jouet pour (grands) enfants :mrgreen:
C'est exactement la réponse que j'attendais de toi ! :D
Finalement, je vais reporter la commande de ma TT sur une GT3 blanche... Bonne idée, non ? :wink:
Excellente idée meme... ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par RobbiRS » 15 janv. 2007 13:51

BS a écrit :Ein Mädchen tut wenig, plaudert viel ! (Die Zauberflöte.) :mrgreen:
:shock: Restons corrects :mrgreen:
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Message par BS » 15 janv. 2007 13:53

RobbiRS a écrit :
BS a écrit :Ein Mädchen tut wenig, plaudert viel ! (Die Zauberflöte.) :mrgreen:
:shock: Restons corrects :mrgreen:
J'ai juste fait le perroquet (Papageno) ! :mrgreen:

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Re: 997TT vs 997 GT3 au Ring

Message par RobbiRS » 15 janv. 2007 14:10

BS a écrit :
... penses-tu que ça fasse double emploi de posséder à la fois une 997 TT et une 997 GT3 ?
En y réfléchissant bien, non ! :mrgreen:
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... 100 messages, champagne !!!!
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Message par JoeSC » 15 janv. 2007 14:19

Pour moi GT3 et la brune...!!!!
Ah les choses simples de la vie.

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