Ferrari 355 GTS & 550

[yannick]

En gris (n'importe lequel) elle devient hyper-discrète, presque capable de se faufiler dans le traffic sans être apparcue.

Tu ne crois pas si bien dire ! Il y a quelques semaines était garée à la station de taxi de la place Chauderon à Lausanne une 550 grise : les passants ne l'ont absolument pas remarquée parmi les taxis Peugeot. Ils passaient tout droit sans rien voir.

Le gris, ce n'est bon pour personne, mais les utilisateurs de Porsche, Mercedes et Audi (les sympathisants teutoniques, quoi) semblent avoir une prédilection pour cette couleur : pourquoi les ferraristes ne la leur laisseraient-ils pas ? Et grand bien leur fasse !

Une Ferrari se doit d'être flamboyante, quel que soit le modèle : rouge, jaune ou bleue, à la limite. Tout autre choix relève du gâchis.

[TT]

Au fait moi je la voyait comme une bonne chose flamboyant c'est bien une fois, deux fois, trois.. mais si on veut l'utiliser souvent c'est bien aussi de ne pas attirer trop de curieux à chaque fois qu'on veut s'arrêter pour pisser où quoi que ce soit

[gougoul]

Oui, c'est vrai ca.

Et puis, la 550 n'est pas si discrete non plus.

C'est -un peu- comme une patek-philippe....
Elle est reconnue par certaines personnes....

[yannick]

Pour vivre heureux, vivons cachés ! Et vivent les Ferrari grises !

Vous en conviendrez, une Ferrari exprime une toute autre chose qu'une montre...

[TT]

Une Ferrari represente avant tout un plaisir personel et pour cela, la couleur "flashy" ne change rien dès que tu pose ton cul sur le siège du conducteur
Ensuite si on veut se garer au milieu de la place du Casino de Monte Carlo, je suis d'accord, il faudrait une F50 pink avec interieur jaune flou

je n'ai rien contre les Ferraris rouges, mais quand au meetings tu vois 90% de rouge, ça devient vite boring.. et je pense au Corsa et Scuderia... un rosso Fiorano pourquoi pas, où Dino sur certains modèles "vintage"..
Et en effet à un meeting le gris devient tout à coup la couleur "differente" et flashy

[yannick]

Ensuite si on veut se garer au milieu de la place du Casino de Monte Carlo, je suis d'accord, il faudrait une F50 pink avec interieur jaune flou

Ce n'est pas l'idée que je me fais du terme "flamboyant".

Et désolé d'insister, mais lorsque j'aperçois au loin une forme grise dans un meeting Ferrari, je me dis qu'une Porsche ou une Mercedes a eu droit à un passe-droit.

[SebM]

Oui, c'est vrai ca.

Et puis, la 550 n'est pas si discrete non plus.

C'est -un peu- comme une patek-philippe....
Elle est reconnue par certaines personnes....

Belles voitures, belles montres... voila les vrais connaisseurs

[ADB]

Superb auto
Moi je regarde mon scoot et je saute dessus pour aller au boulot

[gougoul]

Oui, c'est vrai ca.

Et puis, la 550 n'est pas si discrete non plus.

C'est -un peu- comme une patek-philippe....
Elle est reconnue par certaines personnes....

Belles voitures, belles montres... voila les vrais connaisseurs

Merci merci merci

[Lapin Agile]

il lui faut une vraie couleur qui va bien, à la maranello...

Noire, tiens.

[yannick]

Est-ce qu'on peut aller sur circuit avec une 550 sans être ridicule face aux 360, 430 et autres Porsche ?

[yannick]

Mon cher petit Gougoul,

Est-ce que tu échangerais ta 550 contre une 430, vu qu'elle va plus vite ?

[gougoul]

Non, je me suis posé la question.

Mais je ne suis pas un fan de la 430.

[TT]

Mon cher petit Gougoul,

Est-ce que tu échangerais ta 550 contre une 430, vu qu'elle va plus vite ?

Je pense pas que l'achat d'une Ferrari soit basé sur la vitesse de pointe où le temps de 0 à 100.. la Ferrari est surement rapide et tout, mais le charme de la Maranello est difficile à battre je trouve..

[ze_shark]

Est-ce qu'on peut aller sur circuit avec une 550 sans être ridicule face aux 360, 430 et autres Porsche ?

Cours de conduite Ferrari Advanced à Fiorano sur 575 FHP et 360, je tournais dans la même seconde avec les deux, courbes de télémétrie à l'appui. Ca c'est pour les temps au tour.
Au niveau du plaisir de pilotage, le poids d'une Maranello donne plus l'impression de taper dans les pneus et les freins, mais demande aussi nettement plus de doigté en sortie de virage. Le couple, c'est fun.

Quand au ridicule, ça ne fait pas vraiment partie de mes préoccupations.