Asphalte.ch

Série limitée de 499 exemplaires, livraisons 2027H1. Ce n'est pas un concept.
V8 biturbo de 4.0 litres (800ch, 730 Nm, 10'000 t/min donc filiation apparente Lambo Temerario)
3 moteurs à flux axial de 110 kW chacun
Une batterie de 7.3 kWh
Puissance système 1001ch.
0-100 km/h en 2.6 secondes
0-200 km/h en 6.8 secondes
350 km/h
Aerodynamique active

Et style inter/exter très proche de la Concept C.

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On va vers un vrai renouveau de l'automobile hédoniste. Climate Change DGAF. On verra combien de temps ça pourra durer avant un retour aux réalités bio-physico-chimiques.

Manque une tourelle et des chenilles. Entre Tazio et Enzo, ça doit remuer dur dans les cimetières italiens ces jours.

Je trouve qu'on dirait un croisement entre une R8 et une Murcielago.

Fiat lux et facta est lux

Le design automobile en 2026 :

Il est loin le temps des R8 et autres AMG GT plus excitantes les unes que les autres...

Tout à fait.

Même s'il y avait des nouveautés qui ne me plaisaient pas plus que ça, il y avait toujours une certaine excitation de voir un nouveau modèle proposé par un grand constructeur. Quelle époque où j'allais au salon de l'auto de Paris avec un oncle à passer une journée entière à analyser en détails toutes les nouveautés

Mais depuis, il est vraiment rare que je sois excité par un nouveau modèle... Je garde plus longtemps mes voitures et je dépense mon argent autrement.

Le dessin de cette Nuvolari ne fait que confirmer ce que je pense des designers allemands depuis plusieurs années. Quand ils ont remplacer la moquette par du parquet dans leur studio de design, il fallait la jeter, pas la fumer. Je plaisante évidemment, mais plus aucune nouveauté ne me réjouit un minimum.

J'ose un constat plus global : en plus de dessins généraux décevants, très bien illustrés par le post de _nicolas, les technologies et les aides embarquées de plus en plus intrusives me font totalement abandonner l'idée d'acheter une voiture récente, encore moins neuve.

Je réfléchis plutôt à acheter un 4x4 immortel (vieux Def' ou Classe G par exemple, vu que j'habite et travaille en montagne) que je garderai comme daily jusqu'à la retraite, voire plus loin. Le reste des trajets sont partagés avec mes autres jouets prêts à prendre la route à tout moment. Acheter des voitures post 2020 m'apparaît de moins en moins probable dans mon cas.