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La remplaçante de la Huracan adopterait un V8 hybride à vilebrequin plat capable de prendre 10000 t/min.

https://www.drive.com.au/news/lamborghi ... o-axe-v10/

Le prochain V8 hybride pour la prochaine Huracan.

Le moteur électrique est entre le moteur et la boîte de vitesse

Prés de 4m70 de long pour le design, bof ...

J'aime bien. Moins biscornu que leur dernières créations. On revient à des lignes plus simples genre Gallardo. Par contre, l'absence de garde boues à l'arrière ça passe ? Bonjour les projections de graviers.

Perso, je n'aime pas, ça n'a pas la cohésion de style de la Huracan, ça pourrait être n'importe quoi de chez n'importe qui. Et l'avant fait très SF90. Nettement moins moche que la Revuelto cependant.

Et le nom ...

V8 biturbo Hot V 3995.2cm3
ICE: 800 ch @ 9000-9750 rpm
ICE: 730 Nm @ 4000-7000 rpm
Moteur électrique 220kW @3500rpm
Batterie 3.8 kWh
Système 920ch

…pour le nom c’est un choix téméraire effectivement.
Pour le reste, c’est moins menaçant que les précédents design, je trouve que le bas de l’avant ne colle pas avec le haut, particulièrement la signature lumineuse qui semble avoir été faite par deux équipes différentes, téméraire comme approche

Je ne vois pas trop la ressemblance avec la SF90, mais en revanche je trouve que le profil est très Artura.
Je ne déteste pas, mais ça ne m'émeut pas.

La face avant fait penser que l'équipe de Design est partie en congés en oubliant de finir son travail à son retour.