Asphalte.ch

Depuis le temps que les mules tournaient ...
Edition limitée à 2500 exemplaires. Donc prix de base CHF 286,700.
Garde au sol relevée de 50 mm, avec 30 mm de rab avec le système de levage AV/AR.
Le niveau +30mm est dispo jusqu'à 170 km/h.
Monte Pirelli Scorpion All Terrain Plus 245/45 ZR19 à l’avant et 295/40 ZR20 à l'arrière.
Trois litres biturbo en config 480 ch / 570 Nm, PDK 8 et 4 roues motrices.
Capot avant en carbone emprunté à la GT3.
Galerie de toit optionnelle avec une charge utile de 42kg.

Mouais. Alors autant je me réjouissais, autant je trouve finalement pas si incroyable. Et limité, histoire de faire le jeu des collectionneurs et spéculateurs. Quel dommage.

C'est le genre de voiture dont ils ne vendraient pas 2500 exemplaires si elle n'était pas limitée donc je comprends la démarche.

C'est bien d'avoir gardé le livery Rothmans

Ben de ce que je sais de la part d'un copain travaillant dans une concession Porsche, le téléphone des commerciaux chaufferait beaucoup depuis la présentation du modèle. L'engouement serait supérieur aux attentes. En France, avec les bons packs et le malus, c'est plus de 300k€ l'engin, coup de génie du marketing !

Ce n'est absolument pas dans mes moyens mais ce concept sans concurrence me plait beaucoup.

La voiture idéale pour se rendre à son chalet à Gstaad.

Oui si ça remplace un Cayenne, toutefois je peine à voir l’intérêt de claquer 300k dans une 911 qui amène aucun avantage sur route par rapport aux autres modèles, qui pour la plupart coûtent 50k à 100k de moins.
Après si t’habite Marrakesh voir Tenerife ou tout autre endroit caillouteux, c’est peut être l’outil qu’il faut…

C'est aussi utile qu'à 4x42 ou 6x6 Brabus voir un Urus. Mais ça se vendra du coup en masse pour "montrer" en villes (Zurich, ou rue du Rhône), et potentiellement stations.

Ce sera certainement l’usage majoritaire. C’est aussi en relation avec son prix et sa limitation de production.

C’est un peu dommage car des zones comme la Sardaigne, la Sicile et autres en Europe de l’Est sont idéales pour ce modèle: routes défoncées avec nids de poule, chemins d’accès en terre souvent escarpés, etc.

Mi 80, je fumais des Rothmans… déjà une victime du marketing.

Total dérision, j'adore !