Asphalte.ch

Nouveau coachbuild sur base GTC4Lusso, mais sans les sièges arrière.







Les coachbuilds (et séries ultra limitées) récentes:
- Ferrari Omologata
- SP60
- SP275RW Competizione
- J50
et aussi ...

Ils ont repris des codes de design de l'I8 sur l partie arrière ... en moins heureux à mon gout. Du reste, je trouve le design de l'I8 particulièrement réussi et je pense que le jour où l'auto aura fini de décoter, je la rentrerai dans mon parc auto juste pour cet aspect. A mon sens, elle a une place similaire à celle de la 1M à l'époque.

ze_shark a écrit : ↑

11 nov. 2021 13:14

C'est moi ou le cuir semble patiné et plissé comme du "vieux cuir" ?

Du vrai faux vieux… newyoungtimer.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

HA !

Ce doit être du cuir "Héritage", en brun foncé.
Voici ce que ça donne en plus clair.



C'est traité un peu à la manière du cuir Museum pour les souliers.
(Les calcéophiles parmi nous comprendront)

Suis pas fan....

Vu le design, propriétaire Japonais ?

Ils n'ont pas donné l'info, mais avec le volant à gauche, ce n'est ni le Japon, ni HKG/SG, ni UK. Ca laisse EU/US. L'absence de rappel de cligno/catadioptre orange sur les côtés suggère EU, tout comme la forme dévolue à la plaque d'immatriculation.

Les japonais n’achètent donc plus leurs voitures de luxe et d’exception en LHD pour l’élégance de pouvoir sortir du bon côté vers le trottoir. Étonnant.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Vu le caractères unique de l'engin je doute que la présence d'un volant à droite soit une bonne chose pour la revente sachant que la clientèle de ce genre de jouet est internationale mais je peux me tromper. D'ailleurs les Anglais n'hésitent pas à s'offrir des Ferrari classiques avec volant à gauche.