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Corsugone a écrit :Comparatifs empreinte au sol

L’Emira a quand même une sacrée gueule à côté de la 911 (que je trouve toujours superbe).

Ils ont été assez malins avec le dessin, l'observateur moyen prendra à coup sûr cette Emira pour une Ferrari et jamais pour une Lotus.

C’est voulu cette inspiration Ferrari 458, la même gueule, en plus à moitié prix c’est une affaire !
Par contre je la voyais plus petite, la comparaison avec la 991 la montre massive du popotin pour une stricte 2 places, sur ce point et côté poids Lotus pert du terrain. C’était inévitable, mais je trouve dommage cette normalisation.

Faut quand même que j’en essaie une, et le même jour qu’une Cayman 718 GTS idéalement…

Ca a quand même l’air vraiment sympa à rouler, en plus de son look très plaisant… profitons avant que ça soit interdit

Croisé une noir deux fois ces jours, plaques VD, sticker Kumschick à l'arrière. Très réussi esthétiquement je trouve, mais c'est gros pour une Lotus!

Record de lenteur : 8 min 6 sc

J’aimerai beaucoup en essayer une. Je trouve qu’elle a une belle ligne, un pedigree intéressant, et elle détonne un peu dans les modèles actuels ce qui ne me déplaît pas.

Après, à ce prix (car il me semble qu’il y a eu une très grosse inflation entre le prix indiqué au lancement et le prix affiché actuellement en concession) on espère une certaine fiabilité et du plaisir de conduite.