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Je suis fan !!
Juste les roues que j’aurais préférées d’une autre couleur …

juliencor a écrit : ↑

05 oct. 2023 09:11

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Je suis tombé amoureux de cette couleur, vraiment très joli. Bien du plaisir au volant de cette voiture qui donne tant envie!

Superbe, je ne me souviens pas en avoir vu sur la route.
Tu pourrais nous dire ce qui a orienté ton choix sur la GT ?

Tout d'abord j'ai toujours été attiré par les McLaren. J'ai eu la chance de rouler plusieurs fois celle de carz à l'époque et je trouvais que la polyvalence en faisait une vraie "everyday supercar".

Le choix de la GT c'était le seul possible chez McLaren. Les MP4 et 650 sont hors garanties, les 540/570 ne me plaisent pas et la 720 est vraiment too much. Je ne parle même pas des séries limitées hors de mon budget.

Celle-ci me plaisait beaucoup, mais pour être franc la possibilité de reprendre le leasing était l'élément déclencheur. Sans rentrer dans les détails, le propriétaire précédent avait fait un très gros apport pour des mensualités raisonnables. La voiture ayant fortement décoté, j'ai proposé une reprise avec un downpayment d'un cinquième de son apport, ce qui correspondait au prix du marché moins 10k en valeur vénale. Le résultat c'est des mensualités ridicules pour une telle voiture, avec une valeur résiduelle très haute donc à terme je n'aurai d'autre choix que la restituer au garage. J'ai signé pour 39 mois et 23000km. Et si je roule plus je suis à CHF 1.12/km.

C'est bien ficelé.

Pour avoir discuté avec un commercial Mclaren la voiture ne se vendrait pas d'après lui à cause de l'accès à bord. Au prix du neuf, la voiture ne supporterait pas non plus (là je veux bien le croire) la comparaison avec une Roma. Mais c'est surtout l'accessibilité qui poserait problème pour la clientèle typée GT. On n'en voit donc peu pour une raison simple, sa faible diffusion. Ajoutant que cela reste aussi une voiture assez volumineuse.