Asphalte.ch

La nouvelle 911 (type 992) en test:

http://fr.motor1.com/news/134925/photos ... 911-tests/

Des détails dans CAR, notamment le nouvel aileron arrière déployé qui va faire parler de lui ...

Pfister comet GTA V.

Tout ne se passe pas toujours comme prévu...

La nouvelle 911 cabriolet surprise en plein essai

https://fr.motor1.com/news/173618/porsc ... olet-2018/

Présentation peut-être bientôt?

2019 selon CAR et Autobild.

Je lis dans ANE monthly de Juillet que Porsche a arrêté le développement d'une 911 six cylindres hybride l'an dernier (donc en 2016), concluant que la clientèle n'accepterait ni le poids, ni l'impact sur les perfs, et que cannibaliser les ventes d'autres 911 avec un produit à plus faible marge n'avait pas de sens économique. Donc la perspective d'une 992 hybride semble plus que compromise.

Vu la tendance visant à interdire la vente de moteurs à combustion à un horizon plus ou moins proche (en Allemagne et en France, on parle de 2025; à voir si l'intention sera suivie en pratique), doit-on en déduire que la 911 type 992 sera la dernière dotée d'une telle motorisation? ça se pourrait bien.

Selon Focus, la 992 sera plus large que la 991. Ils annoncent que la gamme entière sera suralimentée, GT3 comprise. La perspective d'une hybride semble reportée à la 992.2 mais jugée inévitable.

En comparaison avec une 991.2: les ailes avant semblent beaucoup plus larges sur la 992








Un détail étonnant: les poignées de portes.

La forme du pavillon et des vitres latérales n'a pas changé d'un iota !
J'apprécie beaucoup ces ailes plus galbées par rapport la 991 et je préfère les nouvelles poignées de porte.
Un doute sur la forme de la grille AR qui n'est peut-être pas définitive (il semble que le 3ème feu stop ne soit pas encore intégré, enfin j'espère que ça ne va pas rester en l'état !).

Le capot aussi change...

AMuS propose des photos volées de l'intérieur.



Ca se modernise!!