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La Dino, c'était pas censé être une Ferrari moins performante et donc plus accessible? Car là, j'ai le sentiment qu'ils sont parti dans le sens opposé, non? J'ai raté un épisode?

V6 biturbo à 120 degrés
2992 cm3
663ch @ 8000 t/min en combustion
830ch @ 8000 t/min système
740 Nm @ 6250 t/min
Batterie de 7.45 kWh qui alimente un moteur de 315 Nm

4565 mm * 1958 mm * 1187 mm sur empattement de 2600 mm (plus court de 50mm par rapport aux berlinettes précédentes)
1470kg à sec
Le prix serait de 269,000EUR, soit 10-15% de plus qu'une F8 Tributo. Donc pas Dino.

Je trouvais aussi bizzare que ça soit la Dino, surtout avec ce design et cette puissance.

C'est la remplaçante de la F8 et une baby SF90.

Ré-édition de la vidéo Ferrari présentant le modèle.

Un peu de son !

ze_shark a écrit : ↑

25 juin 2021 05:52

C'est tout de suite plus sympa avec ce genre de déco! Super original l'arrière de couleur!!! cooool de quoi se faire plaisir a trouver le bon combo!

Castor Troy a écrit : ↑

25 juin 2021 16:00

ze_shark a écrit : ↑

25 juin 2021 05:52

C'est tout de suite plus sympa avec ce genre de déco! Super original l'arrière de couleur!!! cooool de quoi se faire plaisir a trouver le bon combo!

Ça doit être cool jusqu’au moment où tu vas trouver le banquier... et la tout de suite ça doit être plus glacial comme ambiance

25000.- les bandes jaunes? vous déconnez?!!!

Il faut aussi que Ferrari commence à baisser ses émissions de CO2, la F8 sera vite remplacée par la 296. Il parait que la ROMA ne sera jamais Hybride, attendons la suite.

Castor Troy a écrit :Comme ça à chaud je trouve pas ca foufou... la lunette arrière verticale avec ce capot plat fait très "Elise"...

Oui enfin avant l'Elise ce sont surtout les codes stylistiques de la marque pour l'ensemble de la production centrale arrière jusqu'à la 360!!

Si je ne suis globalement pas un grand admirateur de toutes ces autos actuelles, je trouve celle ci réussit parce que pas trop chargée, avec justement quelques jolis rappels par ci par là, comme les entrées d'air sur les ailes faisant penser à la 250LM.

Je lui trouve un petit côté Stratos, sauf l'arrière de l'arrière - mais pas pour me déplaire.
Par contre Ferrari m'a perdu avec ses noms de modèles, ça part dans tous les senses si y'en a qui suivent, alors tant mieux...

De ce que j'ai lu elle aurait dû s'appeler 3.0l / 6 cylindres, soit 306.
Du coup ils se seraient rabattus sur 296....

En terme de look, je préfère l'Artura. Je sais pas si niveau tarifs elles se valent