McLaren 720S (aka Projet P14)
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Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par Nagata-San » 08 mai 2018 20:02
Il se murmure un under7 BTG "large"... La bête !
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Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par SnipeR » 09 mai 2018 15:49
C'est d'une rare violence. Pourtant équipée de pneus de route la tenue était bluffante. C'est un autre monde, c'est inouï. L'acceléraiton est brutale et pourtant ça à pas l'air "plus compliqué que ça" à piloter. J'en garde un souvenir dantesque. Le grip, le bruit, l'accélération, le freinage, l'habitacle, la cinématique des portières, rien ne m'a deçu
Concernant les Trofeo R, le priorio m'a dit que les pneus n'étaient pas encore homologués par McLaren et qu'en cas de changement, on perdait la garantie constructeur. Son explication semblait plausible (McLaren reçoit apparement les données de télémétrie) mais j'ai pas insister sur la question.
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Message par ze_shark » 14 août 2018 21:44
720S Track Theme:
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720S Pacific Theme:
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- fibre de carbone sur le toit, lame avant, prises d'air, coques de rétros, diffuseur etc ... tintée en cobalt blue
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Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par Nagata-San » 15 août 2018 15:49
Plus de 12k km de Nordschleife depuis mars 2018 !
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Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par brabus2000 » 15 août 2018 20:45
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Message par Nagata-San » 15 août 2018 21:53
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Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par brabus2000 » 16 août 2018 19:14
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Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par rapidos » 20 août 2018 12:56
Je ne l'ai pas croisée en piste car je n'ai pas été autorisé à rouler avec les autres voitures immatriculées...
Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par jl32 » 12 sept. 2018 15:56
Et pour le prix d'une GT2 RS ou même moins si on ne craque pas sur des options carbone partout ...
Elle est quand même hors budget pour moi mais je me rends compte que j'apprécie les voitures avec un grand empattement par rapport à la longueur totale de la voiture et donc des porte-à-faux courts (c'est bête pour la Carrera 4S, c'est tout l'inverse ...). En plus ça évite de frotter sur les dos d'ânes.
Et pas besoin de gros aileron fixe pour aller vite sur circuit, cela est bénéfique à la ligne ou comment profiter d'une voiture qui ressemble à un proto du Mans plutôt qu'à une 911 sous hormones (une appréciation subjective s'il en est ...)
Une (sympathique) blonde qui a le mérite de présenter l'ergonomie et qui parle de la vision périphérique depuis l'habitacle de la bête :
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Message par Nagata-San » 13 sept. 2018 10:38
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Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par nono » 13 sept. 2018 14:53
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Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par brabus2000 » 13 sept. 2018 16:31
Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par jl32 » 13 sept. 2018 17:51
brabus, c'est bien toi qui a eu un problème moteur avec ta 12C ?brabus2000 a écrit :Mais quid de la fiabilité et des coûts ?
Si je me souviens bien, tu avais eu des soucis avec le représentant Suisse de McLaren non ?
Bon admettons que la 720S soit fiabilisée et que je trouve un garage compétent, restent les coûts d'entretien et l'assurance qui pourraient poser problème (!).
Et d'ailleurs comment faire pour en essayer une ?
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Re: McLaren 720S (aka Projet P14)
Message par brabus2000 » 13 sept. 2018 19:03
Mais c’est de ma faute, j’ai voulu faire de la piste avec une voiture qui selon la marque est faite pour se balader en bordure de lac et j’avoue que je n’ai absolument pas le profil type du client que voudrait McLaren.
Ça reste paradoxalement ma pire expérience automobile avec la voiture la plus géniale que j’ai pu conduire à ce jour.
Cependant, je ne suis pas là pour cracher continuellement dessus en public. Si d’aventure tu souhaites en savoir plus on peut en parler en privé.
Pour la 720S, je n’aurai sans doute jamais la possibilité de l’essayer et ce n’est pas Mclaren qui va me le proposer! Je ne peux me faire une opinion dessus. L’auto semble géniale, elle me plaît visuellement, j’aurais aimé pouvoir juger du reste. Peut-être que c’est enfin le modèle avec la fiabilité dont on serait en droit d’attendre.
Est-ce que je resignerais pour une 720S? Peut-être, mais avec des garanties (pas celle de l’auto). Est-ce que j’aurais envie de prendre le risque? Pas sûr...
Ce qui est sûr en revanche, c’est que pour une 12C/650/675/540/570 jamais !
PS: Aucune idée de comment en essayer une, il suffit sûrement de demander à une concession. Si tu rentres dans le moule tu auras peut-être une bonne expérience avec. Moi la dernière fois que j’ai poussé la porte d’une concession Suisse, on m’a fait comprendre que je n’avais rien à faire là avant même que j’ai eu le temps de poliment expliquer que c’était pour récupérer ma voiture et pas pour admirer le showroom composé de jaguar... Ça fait toujours plaisir quand tu lâches un gros montant et que c’est pas la première fois
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