Asphalte.ch

boboracingteam a écrit : ↑

24 oct. 2018 18:33

Très jolie mais je trouve le design bien proche d’une Lambo...

+1

Sérieusement:

Je pensait plus au côté plus « anguleux » de ce facelift (que je trouve très réussi).

beau facelift! pour moi la VW du mec qui n'assumerait pas de rouler en lambo...ou qui n'a pas de concession lambo près de chez lui...
je trouve que c'est très réussit esthétiquement et pour avoir roulé dans un modèle V10 de première génération il y a quelques années c'est un plaisir ce V10... et puis surtout l'un des derniers alors ne boudons pas notre plaisir!

Nouvelles fraîches du launch: selon le PM, il n'y aura pas de version V6.

https://www.carthrottle.com/post/second ... s-planned/

Audi célèbre le dixième anniversaire de la R8 V10 (apparue en 2009 en version 525 chevaux) avec cette édition spéciale Decennium limitée à 222 exemplaires numérotés.
















V10 de 5.2L en configuration 620 ch/580 Nm.
Présentée en peinture Daytona Gray matte, mais disponible également en Daytona Gray, pearl effect, Suzuka Gray, Floret Silver, Mythos Black, Ascari Blue ou Kemora Gray.

222.000 EUR en Allemagne.
Le reste de la gamme:
- R8 Coupé V10 quattro 166.000 EUR
- R8 Spyder V10 quattro 179.000 EUR
- R8 Coupé V10 Plus 200.000 EUR
- R8 Spyder V10 Plus 213.000 EUR

Journée Audi Drive Expérience R8/RS hier sur le circuit de Bresse.

Magnifique journée (malgré les 38.5 à l'ombre) réglée une fois de plus comme du papier à musique par Audi Suisse.
Expérience de conduite sur circuit avec 15 (!) Audi R8 V10 620cv pour 24 participant(e)s.

Programme bien rempli débutant le matin (après les salutations et théorie d'usages) par un (rapide) exercice d'évitement d'obstacle en RS5. Reconnaissance du circuit par groupes pour clore la matinée.
L'après midi a été consacrée à des tours "surveillés" sur le circuit complet de 14h00 tapante à 16h00.

Des personnes sur ce forum bien plus aguerrie que moi et qui connaissent mieux cette voiture pourront détailler ses performances plus chirurgicalement.
J'en garde moi l'impression d'une voiture saine, facile à prendre en main et qui doit certainement donner du plaisir aux "pistards" confirmés lorsqu'elle est poussée à ses limites.

Hormis les pneus flingués (elles ont déjà tournés les jours précédents) pas l'ombre d'une défaillance mécanique.
Les freins céramiques sont effectivement redoutable de linéarité en efficacité.

Pas un soleil (sur la piste) pas une sortie de piste. L'organisation nous a laissé libre de choisir les modes de conduite, à l'exception de la désactivation de l'ESP.

Pourquoi je ne suis pas surpris que tu as focalisé sur la jaune pour les photos ?

FastFR a écrit : ↑

27 juin 2019 10:15

Pourquoi je ne suis pas surpris que tu as focalisé sur la jaune pour les photos ?

va savoir....
Ceci dit, j'ai fait une bonne partie des tours avec une rouge !

Ah cool, on avait eu l'occasion d'aller sur le circuit de Barcelone pour une journée comme celle-ci, ça reste une de mes meilleures expérience de conduite automobile

Excellent comme sortie! On s’incrit où et combien cela coûte sans indiscrétion? Cela fait partie des Driving Audi Expérience que l’on trouve sur le site Audi.ch?

Tu étais le seul romand Yvan?

Non, il y avait au moins 3, Yvan + 2 potes minimum

Nagata-San a écrit : ↑

28 juin 2019 07:06

Non, il y avait au moins 3, Yvan + 2 potes minimum

Haaa.. tu sais des choses que je sais pas que tu sais !