Lamborghini Gallardo LP 560-4
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Message par ze_shark » 13 sept. 2008 22:24
Regardes le prix des voitures neuves, pas le prix des voitures d'occasion à 1km ... C'est la section d'en dessous.
Message par Jack » 13 sept. 2008 22:40
La e-gear à 15'220 et les céramiques à 22'830ze_shark a écrit :Regardes le prix des voitures neuves, pas le prix des voitures d'occasion à 1km ... C'est la section d'en dessous.

J'ai fait l'exercice en étant raisonnable, ce que je prendrais pour moi : 81'180 d'options



Je comprends mieux ! n'importe-quoi, du foutage de gueule, un autre monde...
xxx 666
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Message par Lapin Agile » 26 sept. 2008 23:21
@shark : la Lp560 que j'ai essayée était à 340 ... et il restait encore de la place sur les options.



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Message par ze_shark » 27 sept. 2008 14:03
Les travellings panoramiques sont superbes, tout comme la qualité d'image. Entre Top Gear, les Teutons et Driver Republic, je sens qu'on va être gâtés.pierre a écrit :http://www.stereoscreen.de/gallardo/
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Message par La grenouille » 30 sept. 2008 11:31
En fait c'est quand même un nouveau moteur et ces échappements sont différents. Le son est moins puissant que la 520 cv -qui fait sa "Diva" dès qu'on solicite" la pédale de droite-, mais reste fort sympathique et l'un des plus beau de la production actuelle.Lapin Agile a écrit :ai pu faire un galop d'essai à bord de la bête.
Alors, je vais vous le faire à la Clarkson :
C'est vraiment une excellente machine, puissante, pleine de caractère, moteur fabuleux, châssis irréprochable (si on aime le 4 roues motrices), sensation d'intégrité extrême pour un outil à disséquer les routes.
MAIS je n'achèterai vraisemblablement pas.
D'abord il y a l'intérieur, aussi ridiculement low-level que la Gallardo actuelle. Plastique à profusion et éléments d'Audi, les cost-cutters font la loi là dedans aussi et ils ne comprennent visiblement pas ce qu'un conducteur un peu fortuné peut apprécier.
Ensuite, et conséquemment, il y a le prix... Pourquoi devrais-je payer 120 KCHF de plus que la même Gallardo vendue il y a 3 ans ? pour les 40 chevaux de plus ? Parce que les boutons de la console centrale sont maintenant en faux chrome ? Parce qu'il y a un bouton Corsa que le vendeur a été infoutu d'expliquer ?
Non, décidément, je crois bien que Lamborghini ne va pas dans une direction qui me tente.
Echange téléphonique avec un spécialiste du domaine :
"- et pourquoi vous ne prendriez pas une LP560-4 ?
- et je paierais 40 K de plus qu'une Scuderia ?
- (silence...) oui, vu comme cela..."
Et la flèche du Parthe :
La nouvelle est moins sonore que l'actuelle, de dedans comme de dehors.
C'est vrai que c'est cher payé pour pas tant de différence.
Celle essayée par Lapin avait beaucoup d'options.
Les rapports passent aussi légèrement plus vite.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par Nürburgring Freak » 06 nov. 2008 18:17
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