Ferrari F458 Italia (projet F142)

Rilblue-TTs · Message par **Rilblue-TTs** » 02 sept. 2010 08:16

et bien heureusement qu'une 458 a pris feu en chine, sinon, Ferrari ne faisait rien ??

jl32 · Message par **jl32** » 02 sept. 2010 15:56

Ben oui info aussi officiellement confirmée par caradisiac le 1er septembre :

http://www.caradisiac.com/C-est-officie ... xtor=AD-20

Une vraie voiture de flambeur !

Ok je

Mouse · Message par **Mouse** » 02 sept. 2010 17:16

Font pas de tests "conditions extrêmes" chez Ferrari?

Corsugone · Message par **Corsugone** » 02 sept. 2010 20:49

Revenant de la plage, j'allume mon téléviseur plus par habitude que par envie et je tombe sur le journal de canal+ de 18h45, ben je vous le donne en plein mille : reportage sur le rappel par Ferrari de toutes ses 458, voila une super publicité. Je zappe sur le net ce matin, sur quoi je tombe en première page du site du Figaro, rappel de Ferrari.

A force de chercher les économies, Ferrari a surement provoqué le plus coûteux rappel de toute son histoire en terme d'image ... La prochaine fois, il serait judicieux qu'il fasse comme chez Mclaren et fasse rouler des prototypes au quatre coins du globle, je ne sais pas si la MP4-12C est plus performante, sur le papier il n'y a pas photo, par contre je sais que la mise au point de l'Anglaise semble bien plus rigoureuse que celle de l'Italienne. A suivre.

pierre · Message par **pierre** » 03 sept. 2010 09:03

Corsugone a écrit : A force de chercher les économies, Ferrari a surement provoqué le plus coûteux rappel de toute son histoire en terme d'image ...

Bof. Je doute que la clientèle-cible soit très perturbée par ce rappel.

Mauriii · Message par **Mauriii** » 03 sept. 2010 10:24

pierre a écrit :
Corsugone a écrit : A force de chercher les économies, Ferrari a surement provoqué le plus coûteux rappel de toute son histoire en terme d'image ...
Bof. Je doute que la clientèle-cible soit très perturbée par ce rappel.

Oui je suis de ton avis aussi Ferrari reste Ferrari une marque par qui le sport autos etais plus important à l'époque que les voiture de tourisme qui servais à payer les F1

Et c'est surment le cas encore de nos jours

Polon · Message par **Polon** » 03 sept. 2010 10:36

1200 et des poussières voitures, 3 rivets pour chacune, un peu de main d'oeuvre et 4 épaves à remplacer pour celles qui ont pris feu. Rien de bien méchant je pense en terme de coûts... comparativement à Nissan avec sa GT-R ouToyota ou d'autres marques où les volumes sont plus grands.
Sans compter que F est coutumière des "campagnes de service", moyen de déguiser un rappel, car ça couvre souvent des éléments importants voire vitaux de l'auto.

Message par **ze_shark** » 03 sept. 2010 14:25

Ca leur aura probablement coûté moins cher que de remplacer toutes les jantes des 550 produites de 97 à 99 ...

La grenouille · Message par **La grenouille** » 03 sept. 2010 20:30

ze_shark a écrit :Ca leur aura probablement coûté moins cher que de remplacer toutes les jantes des 550 produites de 97 à 99 ...

Je doute car ils ne fabriquent pas les jantes.

La grenouille · Message par **La grenouille** » 03 sept. 2010 20:31

Sinon c'est quand même une sacré campagne de pub car en fait on parle d'eux.

Polon · Message par **Polon** » 03 sept. 2010 20:34

ze_shark a écrit :Ca leur aura probablement coûté moins cher que de remplacer toutes les jantes des 550 produites de 97 à 99 ...

La liste, autant pour Ferrari que les autres marques, est édifiante !!!!

nan · Message par **nan** » 03 sept. 2010 20:45

Polon a écrit :
ze_shark a écrit :Ca leur aura probablement coûté moins cher que de remplacer toutes les jantes des 550 produites de 97 à 99 ...
La liste, autant pour Ferrari que les autres marques, est édifiante !!!!

tiens, plus qu'une seule AUDI, ET 0 BMW... Comme quoi, ca a du bon ces voitures du peuple.

Message par **ze_shark** » 04 sept. 2010 01:40

Hmm il y a cette nuance intéressante entre rappels et campagnes.

La campagne de remplacement des coussinets de bielle sur les M3 E46 de 2002 n'y est pas alors qu'elle est postérieure à plusieurs des rappels de Ferrari. Idem pour les tôles de protection thermique d'échappement sur les S4 B5 qui nécessitaient la dépose du moteur. Deux exemples parmi d'autres.

nan · Message par **nan** » 04 sept. 2010 02:07

ze_shark a écrit :Hmm il y a cette nuance intéressante entre rappels et campagnes.

La campagne de remplacement des coussinets de bielle sur les M3 E46 de 2002 n'y est pas alors qu'elle est postérieure à plusieurs des rappels de Ferrari. Idem pour les tôles de protection thermique d'échappement sur les S4 B5 qui nécessitaient la dépose du moteur. Deux exemples parmi d'autres.

Me suis pas intéressé aux Audis, mais la campagne des coussinets figurait sur le site lorsque j'ai acheté la mienne, me semble-t-il (2004)

jl32 · Message par **jl32** » 17 sept. 2010 11:22

Ferrari F458 Italia (projet F142)

Qui est en ligne ?

Connexion

Les articles les plus lus

Connect with your social network account

Ferrari F458 Italia (projet F142)

Qui est en ligne ?

Connexion

Les articles les plus lus