Nissan GT-R

[Mouse]

elle se montre supérieure à la 997 TT (une sacrée référence!!).

En tous cas pas une référence au Ring...mais bon, ça on s'en fout...ce qui compte (je me répète) c'est le fun...

PS: suis sûr que j'aurais vachement plus de plaisir en Elise (pour ne citer qu'elle). Le poids est l'ennemi du plaisir....(en ce qui me concerne) Tout ce qui dépasse la tonne ne m'amuse pas.

[sputnick]

...mais bon, ça on s'en fout...ce qui compte (je me répète) c'est le fun...

Surtout que la GT-R semble collée à la route jusqu'au moment du décrochage. Cette absence de progressivité de la glisse tue tout le plaisir.
Une propulsion sera toujours plus fun qu'une GT-R ou toutes autres transmission intégrale typée 4x4.

- Sput

[Lolo'stéo]

...mais bon, ça on s'en fout...ce qui compte (je me répète) c'est le fun...

Surtout que la GT-R semble collée à la route jusqu'au moment du décrochage. Cette absence de progressivité de la glisse tue tout le plaisir.
Une propulsion sera toujours plus fun qu'une GT-R ou toutes autres transmission intégrale typée 4x4.

- Sput

La 997 TT a l'air de bien s'en sortir dans cet exercice!!! La glisse est progressive et la trajectoire harmonieuse... une belle maitrise du pilote et de belles qualités de l'auto!!!

[bacchus]

One of my techs just got back from a special Nissan training GTR deal. Here are some interesting Facts.
-Can only launch the car 15 times before the transmission gives out. The most Nissan has got was 34 launches.
-The fluid lists at 80 dollars a quart. It costs dealerships 49.99 a quart. The car takes 10 quarts.
-The warranty depends on the driving, there is a black box in it just like an airplane.
-Customers have to sign a waiver stating they will not complain about brake or transmission noise.
-The brakes MUST be replaced at the same time, cost for replacing 6500.
-If something goes wrong other than an oil change at the dealership, a special team needs to be called and your outta a car for a while.

So yea. Sounds promising. Sounds fast, for a couple of months.

Trouvé sur un forum anglo-saxon.
Je vous laisse seul juge.

[Huntox]

tellement gros que ça m'a l'air d'être un joli troll...

[shz972]

tellement gros que ça m'a l'air d'être un joli troll...

Pas si gros que ca...
De ce que je sais,il y a effectivement une boite noire, qui rapporte (ou "cafte",tout depend des sevices subies ) des infos lors des revisions..Ca se fait deja,y compris chez BM avec sa M3: refus de prise en garantie apres un nombre excessif de Launch control
Il a été dit aussi que la Gtr serait recuperée chez le client, vu le nombre restreint de concessions aptes à intervenir dessus..

Tout ca reste à confirmer,une fois que les GTr fouleront le sol europeen..

[ze_shark]

Je ne vois pas le big deal, toutes les voitures modernes stockent diverses données en flash, données qui sont lisibles par le bus de la voiture. Même ma vénérable 355 F1 de 1998 enregistre le nombre de passages pour chaque rapport. A ne pas confondre avec les data loggers d'accident qui équipent certaines voitures américaines, enregistrent les données cinématiques avant un impact dans un buffer tournant.

Le prix des fluides me parait fantaisiste, 80$ le litre, je demande à voir.

[Huntox]

C'est cette phrase qui me dérange....

If something goes wrong other than an oil change at the dealership, a special team needs to be called and your outta a car for a while.

Pour des cas spécifiques, je veux bien comprendre, mais appeler une équipe spéciale pour n'importe quoi d'autre que le changement d'huile... MOuais...

[pierre]

Pour des cas spécifiques, je veux bien comprendre, mais appeler une équipe spéciale pour n'importe quoi d'autre que le changement d'huile... MOuais...

Si, si, c'est bien comme ça. D'ailleurs, Nissan a acheté un A380 spécialement équipé et qui tourne quasiment 24h/24 autour du monde avec 2 équipes complètes à bord, un stock de pièces, un atelier (dont un mobile dans un camion), des bancs d'essais, etc. Paraît aussi qu'ils ont 3 voitures de remplacement tj prêtes pour les cas 'lourds', mais ça, j'y crois pas vraiment. Y'a une photo de l'avion qui tourne sur le net, mais je ne la trouve plus. Qqun a encore l'adresse?

[jibé]

une bonne vieille cerbera ou sagaris et plus de problèmes de ce type....

enfin tout ça pour dire que l'electronique ne seras jamais "très bon" pour l'automobile.encore moins sur une gt-r.

[sputnick]

D'ailleurs, Nissan a acheté un A380 spécialement équipé et qui tourne quasiment 24h/24 autour du monde ...

C'est tout bon pour Airbus ce business model.

- Sput

[Falcon]

Oui ca j'avais lu qu'ils venaient chercher la voiture chez toi pour faire le service vu qu'il y a peu de concessions

[dahu]

Ca se fait deja,y compris chez BM avec sa M3: refus de prise en garantie apres un nombre excessif de Launch control

Pas tout à fait correct, la M3 accepte un nombre fini de launch control (je crois que c'est 20), après, plus possible de l'activer.

[Huntox]

Pour des cas spécifiques, je veux bien comprendre, mais appeler une équipe spéciale pour n'importe quoi d'autre que le changement d'huile... MOuais...

Si, si, c'est bien comme ça. D'ailleurs, Nissan a acheté un A380 spécialement équipé et qui tourne quasiment 24h/24 autour du monde avec 2 équipes complètes à bord, un stock de pièces, un atelier (dont un mobile dans un camion), des bancs d'essais, etc. Paraît aussi qu'ils ont 3 voitures de remplacement tj prêtes pour les cas 'lourds', mais ça, j'y crois pas vraiment. Y'a une photo de l'avion qui tourne sur le net, mais je ne la trouve plus. Qqun a encore l'adresse?

"Je tombe des nues" en apprenant ça... C'est ptêtre sensé ajouter une touche de charme à l'achat de cette voiture, et ben perso, c'est juste l'inverse que je ressens... Elle perd de son charme d'un coup et de son côté "voiture facile" qui me plaisait.... Si c'est pour se prendre la tête à chaque réparation, autant prendre une voiture plus "prestigieuse"...

[jackseg]

Pour des cas spécifiques, je veux bien comprendre, mais appeler une équipe spéciale pour n'importe quoi d'autre que le changement d'huile... MOuais...

Si, si, c'est bien comme ça. D'ailleurs, Nissan a acheté un A380 spécialement équipé et qui tourne quasiment 24h/24 autour du monde avec 2 équipes complètes à bord, un stock de pièces, un atelier (dont un mobile dans un camion), des bancs d'essais, etc. Paraît aussi qu'ils ont 3 voitures de remplacement tj prêtes pour les cas 'lourds', mais ça, j'y crois pas vraiment. Y'a une photo de l'avion qui tourne sur le net, mais je ne la trouve plus. Qqun a encore l'adresse?

C'est ironique non ?