Nouvelle monture [AM V8 Vantage]

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vince_1972
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Message par vince_1972 » 21 sept. 2009 15:56

Faut-il encore que cela fonctionne !!! ;)

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Message par vince_1972 » 21 sept. 2009 19:13

et ça ne marche pas....

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SebM
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Message par SebM » 22 sept. 2009 07:02

:(
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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vince_1972
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Message par vince_1972 » 22 sept. 2009 08:48

Résolu! grâce a un forum Aston et pas les nombreux garages appelés.

A toute et merci pour votre soutient!

Vincent

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bentralala
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Message par bentralala » 22 sept. 2009 09:25

Excellente nouvelle !
Bonne route :wink:

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Message par SebM » 22 sept. 2009 09:38

Ah ben tant mieux !!!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par ZeusRS » 22 sept. 2009 10:00

Ca fait plaisir, que du bonheur à partir de maintenant!! :D :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par La grenouille » 22 sept. 2009 17:36

Bonne route.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par vince_1972 » 22 sept. 2009 19:45

Merci ;)

Alors après 100km de petites routes bien sinueuses et sympas, certaines choses ont changés: Au vu du numéro de plaque du premier propriètaire (20'xxxx), j'avais un petit doute de la façon dont il la conduisait au niveau des tours/minutes. Durant mon petit trajet, j'ai vraiment bien exploité le compte tour, profitant de faire rugir ce moteur plein de bonnes volonté. Et vers la fin de la promenade, surprise, le moteur parait beaucoup plus volontaire, que ce soit pour monter haut dans les tours ou la reprise à bas régime. Le moteur semble transformé, vraiment étonnant. Je suis ressortis du véhicule avec le sourire béat du gars qui a la chance de conduire une voiture d'exception.
Alors la grande QUESTION, effet placebo ou désencrassement du moteur, je ne sais pas, mais c'est drôlement bon....

Vincent

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Message par Jack » 22 sept. 2009 20:10

Désencrassement, c'est très possible. Mais avec probablement peu de km, cela doit aussi être l'effet placebo.
xxx 666

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Message par SebM » 22 sept. 2009 20:45

Jack a écrit :Désencrassement, c'est très possible. Mais avec probablement peu de km, cela doit aussi être l'effet placebo.
Je pense la même chose. Mais vu qu'il y a partout un effet "placebo", on s'en fou !!! C'est bon !!! Profite bien Vincent !!!
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Un petit numéro de plaques

Message par BS » 22 sept. 2009 21:54

vince_1972 a écrit :Au vu du numéro de plaque du premier propriètaire (20'xxxx), j'avais un petit doute de la façon dont il la conduisait au niveau des tours/minutes....
Que de préjugés, j'ai moi-même deux petits numéros de plaques...

N.B. Les ... ont été remplacés par des !!! :mrgreen:

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Re: Un petit numéro de plaques

Message par juliencor » 22 sept. 2009 22:16

Content que tes soucis se soient résolus!!
BS a écrit :
vince_1972 a écrit :Au vu du numéro de plaque du premier propriètaire (20'xxxx), j'avais un petit doute de la façon dont il la conduisait au niveau des tours/minutes....
Que de préjugés, j'ai moi-même deux petits numéros de plaques...
moi aussi :lol: :lol:

mais j'ai une voiture de vieux :wink:
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Message par ze_shark » 23 sept. 2009 05:21

vince_1972 a écrit : Alors la grande QUESTION, effet placebo ou désencrassement du moteur, je ne sais pas, mais c'est drôlement bon....
Je ne crois pas non plus au décrassage, ce qui est loin d'être sûr avec un moteur à admission classique et des carburants "propres" et détergents dans nos contrées, j'ai bien de la peine à croire que des dépôts éventuels soient affectés par une hausse marginale de la température et l'écoulement de gaz.

Mais comme le dit Seb, tant que tu y crois ....

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vince_1972
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Message par vince_1972 » 23 sept. 2009 11:15

ze_shark a écrit :
vince_1972 a écrit : Alors la grande QUESTION, effet placebo ou désencrassement du moteur, je ne sais pas, mais c'est drôlement bon....
Je ne crois pas non plus au décrassage, ce qui est loin d'être sûr avec un moteur à admission classique et des carburants "propres" et détergents dans nos contrées, j'ai bien de la peine à croire que des dépôts éventuels soient affectés par une hausse marginale de la température et l'écoulement de gaz.

Mais comme le dit Seb, tant que tu y crois ....
En fait, je pensai plus au fait que les hauts tours n'ont jamais vraiment été exploités. Je me rappelle que certains boîtiers électroniques "s'adaptent" à certaines conditions de conduite. En plus, je pense que le moteur peut peut-être se "libérer" si on va jouer avec le haut du compte tours. C'est n'est que mon avis, les pros infirmeront ou confirmeront me dire ;)

@Bernard: oui, mais toi tu es un être à part ;)

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