Audi R8 5.2 FSI quattro

[Vetterace]

Je la prends aussi mais avec d'autres jantes et en propulsion

[Huntox]

Idem que Nico, pas fan du rouge sur cette voiture, des couleurs bien moins chaudes lui vont beaucoup mieux, plus en accord avec sa forme moderne... blanc, gris, anthracite...

L'intérieur est tout simplement sublime comme déjà dit...

[BS]

Moi je l'aime bien en rouge !

[Falcon]

En version V10 elle est encore mieux, un moteur plus adapté aux gabarit de la voiture

Par contre elle pèse encore un certain poids...

[BS]

Le loisir m’a été donné d'accéder aux coulisses du stand Audi. La R8/V10 rouge donnée en pâture au public sur la grande estrade était bien trop entourée pour qu’on puisse la photographier à son avantage, la blanche bénéficiait par contre d'un environnement plus cosy et nous avons pu l’admirer sous toutes ses coutures. Je reste fasciné par cet engin aux lignes et à la technologie futuristes et en viens presque à regretter de déjà posséder une voiture de cet acabit !

Elle a du coffre mais seulement à l’arrière:

http://img123.imageshack.us/img123/9962 ... 248psr.jpg

A star is born !

[bence]

Moi je pense qu'elle s'entendrait très bien avec la Turbo dans le garage.

[power944]

Moi je pense qu'elle s'entendrait très bien avec la Turbo dans le garage.

Il est vrai qu'elle est grandiose dans cette version 5.2 !

Je dirai même qu'elle pourrait remplacer la Turbo...

[Vetterace]

...des couleurs bien moins chaudes lui vont beaucoup mieux, plus en accord avec sa forme moderne... blanc, gris, anthracite...

Apparemment, vous êtes nombreux à le penser... à voir sur Autoscout24, c'est pas très varié, il n'y a rien à part les nuances allant du blanc au noir.
Personnellement, je suis comme BS, le rouge lui va bien et... vive les couleurs pour les sportives

[Huntox]

J'ai changé d'avis en la voyant en rouge en vrai (cf mon post sur le topic du salon). Le mélange noir laqué et rouge (notamment à l'arrière) comme celui de la R8 est tout simplement exquis !!

[Corsugone]

En rouge, de loin, on va la prendre pour une Ferrari ....

[Falcon]

D'où la surprise en voyant les anneaux

[ze_shark]

La première Audi R8 V10 à livrer aux US a été adjugée aux enchères à 500'000$ à une vente à Boca Raton en Floride. A la même vente, la première California à livrer aux US n'a atteint que 350K$.
Comme flagship, la R8 est une énorme réussite pour Audi, et en plus le timing est bon, car ils ont la gamme derrière pour récolter les fruits.
Les frères ennemis de BMW devraient en prendre de la graine. Nissan aussi.

[BS]

J'ignore quel est le délai de livraison en Suisse, Krucker n'en a d'ailleurs pas encore obtenu pour la démonstration. Je me suis déjà inscrit pour l'essayer mais il faudra négocier car il semble réticent à me la prêter pour la demi-journée. Je n'ai eu droit pour l'instant qu'au magnifique catalogue regroupant les deux versions de la R8 !

Je vous signale accessoirement que la R8/V8 de son showroom n'est pas encore vendue !

[Corsugone]

Je vous signale accessoirement que la R8/V8 de son showroom n'est pas encore vendue !

Pas surpris, il doit y avoir de la négociation .....

[Corsugone]

Il y a un truc qui me surprend, ce modèle V10 n'est pas Euro 5. Il est vrai que le couperet pour l'Euro 4 tombe en Septembre de cette année. Les voitures homologuées Euro 4 pourront rester en vente encore deux ans.

La Nouvelle S4 présentée l'année dernière est bien Euro5. Accessoirement bien que moins puissante, elle est plus performante que l'ex RS4. La R8 a hérité du moteur de la RS4, héritera-t-elle du V6 TFSI un peu plus poussé de la S4 et cela afin de rester plus puissante sur la papier que la nouvelle Audi TTS avec son 5 cylindres TFSI de 340 cv (450 Nm) contre 333 cv (440Nm) pour le V6, l'avenir nous le dira.

A mon humble avis, c'est déjà dans les cartons .... avec une baisse de plus de 100g CO2/km et surement un poids plus léger, espérons que le prix sera aussi revue à la baisse.