Asphalte.ch

Ce n'est pas une copie de 911, mais une reinterpretation de la 928.

6:57 BTG dans la GTR hier. Améliorable encore mais ça donne une base pour la suite.

Whaouuw, superbe pilotage et on sent que la voiture est saine avec un moteur qui envoie du bois !
Effectivement sans les quelques dépassements du début de tour et l’attardé dans la dernière courbe qui lance la montée, ton tour parfait taquine les 6.50’’
Merci pour la vidéo, qualité top

Excellent, bravo !

Sub 7min, c'est impressionnant, bravo ! Elle a une préparation ?

Officiellement les GT R sont au dessus de 7, la Black série est sub 7min

Incroyable ! Bravo pour ce temps

Faut quand même une sacrée paire de cou*lles pour faire ce genre d'exercice

Super, ça a l’air facile vu de son fauteuil !!
Bon j’ai quand même eu peur dans pas mal de secteurs …

Merci !

Ne pas confondre les tours complets (ou Sport Auto) en 7'11
et mon tour BTG (Bridge to Gantry, supprimant la ligne droite de Dottinger Hohe), qui est la mesure des "amateurs" qui n'ont pas accès toute l'année à la ligne droite.
Parfaitement légitime toutefois, puisque même Porsche indique le temps BTG à présent ^^

Pour idée le 7'11 Sport auto est sans T13 (soit 2s environ à ajouter), et en CupZP, quasi du slick et une auto amenée par AMG avec ses techos, sur une piste quasi privatisée.

Mon BTG convertit en Sport Auto serait d'environ 7'13, avec suspensions stock complet. Juste plaquettes, liquide, disques et géométrie sur Cup R M02 (hard) qui étaient au 16ème tour.

Non gêné (on voit les gaz levés à Hatzenbach, Xkreuz ou Bellof) et en pneus neufs, il y a 4-5 secondes pleines à prendre. Le CupR M02 a une fenêtre optimale entre le 2nd et 6ème tour, puis descend vite en grip.

Mais quel kiff cette voiture !
Magnifique pilotage !

Tellement belle cette AMG GT R et son moteur fait rêver !!

Bravo !

Quelle auto...