Ferrari 458 Speciale
Re: Ferrari 458 Speciale
Oui je te crois sur parole !Tom63 a écrit :Je tiens les deux montants de sources plus que sûres.
Sur les 430 qui sont révisées aujourd'hui tu peux facilement arriver à ces montants si le travail est fait proprement, et encore, hors réseau.
Il serait intéressant de savoir sur une facture disons de 30k€ quelle est la part des pièces et celle de la m. d'o. Même à 1000€ l'heure de mécano, ca laisse encore une belle rallonge pour les pièces !
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Tom63
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Re: Ferrari 458 Speciale
Faudrait que je verifie pour te donner une info précise, mais on doit être autour des 100€ de l'heure...Yvan a écrit :Oui je te crois sur parole !Tom63 a écrit :Je tiens les deux montants de sources plus que sûres.
Sur les 430 qui sont révisées aujourd'hui tu peux facilement arriver à ces montants si le travail est fait proprement, et encore, hors réseau.
Il serait intéressant de savoir sur une facture disons de 30k€ quelle est la part des pièces et celle de la m. d'o. Même à 1000€ l'heure de mécano, ca laisse encore une belle rallonge pour les pièces !
Thomas
“When you see the tree you're about to hit, it's called understeer. When you can only hear and feel it, it's oversteer”
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Re: Ferrari 458 Speciale
RSR c'est pas déjà la plus aboutie de toutes?
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Tom63
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Re: Ferrari 458 Speciale
Ben t'as la Cup, la R (réglementation FIA GT3) et la RSR (réglementation ACO GTE).raphael_parvex a écrit :RSR c'est pas déjà la plus aboutie de toutes?
Mon chiffre est basée sur une 997 RSR 2008.
Je ne pense pas que se soit bien différent sur les modèles suivants....
Edit : On s'égare un peu, on va se faire taper sur les doigts...
Thomas
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Re: Ferrari 458 Speciale
Non, non, on est en plein dans le sujet, un truc qui coûte une fortune.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Re: Ferrari 458 Speciale
De plus entre éprouver une RSR comme un salaud et prendre sa petite GT3 sur circuit, venir et repartir avec, je pense qu'on peut souligner une différence! La je parlais de la 458 utilisée comme la GT3
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Tom63
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Re: Ferrari 458 Speciale
Et moi je n'ai jamais dit qu'une RSR et une GT3 c'était la même chose.
Je parlais de coût d'utilisation en essayant d'etayer mon avis.
Mais je peux aussi, pour ta question initiale, te la faire courte :
Non.
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Mais je peux aussi, pour ta question initiale, te la faire courte :
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Thomas
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Re: Ferrari 458 Speciale
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Re: Ferrari 458 Speciale
"... this new and improved 458 Speciale might just be the greatest Ferrari ever made..."
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Re: Ferrari 458 Speciale
Publi-essai.
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Re: Ferrari 458 Speciale
Enfin un vrai essai ...à priori, ça freine mieux qu'une GT3 
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Re: Ferrari 458 Speciale
"... Basicaly the LaFerrari braking system..."Corsugone a écrit :Enfin un vrai essai ...à priori, ça freine mieux qu'une GT3
Ils ont même réussi à améliorer les performances de passage des vitesses (dans les deux sens) d'une boîte de vitesse déjà époustouflante sur la 458 Italia de "base"...
Forza Ferrari!
Re: Ferrari 458 Speciale
Pas du tout étonné, ça freine vraiment mal ces GT3.Corsugone a écrit :Enfin un vrai essai ...à priori, ça freine mieux qu'une GT3
Ferrari a adopté une nouvelle technologie secrète mais vraiment efficace, si vous regardez bien la calandre avant ils ont disposé un petit cheval qui en cas de gros freinage aide en posant ses quatre petites pattes sur la piste.
Visible à 2min55 lors du freinage d'outre tombe
Simple et efficace tout comme les Ferrari modernes
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Corsugone
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Re: Ferrari 458 Speciale
J'ai vu le moment où il nous mettait la voiture au tas .. crime de lèse-majesté il critique ... si je l'écoute, vaut mieux acheter une Italia. Exception faite du coté trompette à roulettes, la speciale n'apporte rien qui vaille une telle différence de prix ??? J'ai surement mal compris. I'm not actually sure it's better. Vous comprenez quoi ?
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Re: Ferrari 458 Speciale
Corsugone a écrit :Vous comprenez quoi ?
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