Corvette Z06 tome III, never ending story

[GTI]

Ok, suite de la discussion un peu plus tard par MP pour éviter de monopoliser le sujet

[GTI]

Voici la vidéo du gagnant du IDF Roscar GT3, une Porsche 997 GT3 RS 4 Litres de 500 CV:

La 4 litres à certes 40 CV de moins, mais exploite une fabuleuse boîte 6 super bien étagée !
La Z06 se contente de 5 rapports + une 6ème overdrive.....
Il est très loin avec ses meilleurs temps en piste !

J'ai jeté un coup à ces diverses vidéos.
Je crains que les temps au tour embarqués dans la GT3 ne soient pas représentatifs des performances de la voiture... donc la comparaison me paraît peu opportune.

Par contre celle des chronos à Hockenheim est très parlante.

[raphael_px]

GM construit de super autos aujourd'hui ! Je suis le premier surpris d'ailleurs !

Le problème c'est qu'il n'y a personne en suisse romande pour les entretenir sérieusement si l'usage est pointu.

Détrompes-toi ! Camaro, Cadillac et Corvette = Guex Bremblens !

Il a plusieurs clients qui ont des autos montées pour la piste !

j ai été regarder sur le web pour la camero.. Ok je m incline, il y a eu du beau travail même si c'est pas mon type!

[nono]

Voici la vidéo du gagnant du IDF Roscar GT3, une Porsche 997 GT3 RS 4 Litres de 500 CV:

La 4 litres à certes 40 CV de moins, mais exploite une fabuleuse boîte 6 super bien étagée !
La Z06 se contente de 5 rapports + une 6ème overdrive.....
Il est très loin avec ses meilleurs temps en piste !

J'ai jeté un coup à ces diverses vidéos.
Je crains que les temps au tour embarqués dans la GT3 ne soient pas représentatifs des performances de la voiture... donc la comparaison me paraît peu opportune.

Par contre celle des chronos à Hockenheim est très parlante.

C'est le GT3 Series dont j'ai fait 2 manches en début d'année... Le gars qui roule la GT3 RS 4.0 en vidéo faisait quasiment les mêmes temps que moi à Dijon donc il est encore loin de ce que l'auto peut faire

[Haratchi]

Voici la vidéo du gagnant du IDF Roscar GT3, une Porsche 997 GT3 RS 4 Litres de 500 CV:

La 4 litres à certes 40 CV de moins, mais exploite une fabuleuse boîte 6 super bien étagée !
La Z06 se contente de 5 rapports + une 6ème overdrive.....
Il est très loin avec ses meilleurs temps en piste !

J'ai jeté un coup à ces diverses vidéos.
Je crains que les temps au tour embarqués dans la GT3 ne soient pas représentatifs des performances de la voiture... donc la comparaison me paraît peu opportune.

Par contre celle des chronos à Hockenheim est très parlante.

C'est le GT3 Series dont j'ai fait 2 manches en début d'année... Le gars qui roule la GT3 RS 4.0 en vidéo faisait quasiment les mêmes temps que moi à Dijon donc il est encore loin de ce que l'auto peut faire

L'auto est fantastique , c'est sûr...mais le prix aussi...... Mettre 300 papiers pour faire du circuit...... très peu pour moi et mon assureur s'en réjouit aussi

[nono]

Voici la vidéo du gagnant du IDF Roscar GT3, une Porsche 997 GT3 RS 4 Litres de 500 CV:

La 4 litres à certes 40 CV de moins, mais exploite une fabuleuse boîte 6 super bien étagée !
La Z06 se contente de 5 rapports + une 6ème overdrive.....
Il est très loin avec ses meilleurs temps en piste !

C'est le GT3 Series dont j'ai fait 2 manches en début d'année... Le gars qui roule la GT3 RS 4.0 en vidéo faisait quasiment les mêmes temps que moi à Dijon donc il est encore loin de ce que l'auto peut faire

L'auto est fantastique , c'est sûr...mais le prix aussi...... Mettre 300 papiers pour faire du circuit...... très peu pour moi et mon assureur s'en réjouit aussi

Entièrement d'accord avec toi

[Haratchi]

Qui a dit qu'une super car cela devait être cher ? http://www.autoscout24.ch/de/d/chevrole ... rfrom=2006

[Vince8907]

C'est cadeau à ce prix

[nono]

Qui a dit qu'une super car cela devait être cher ? http://www.autoscout24.ch/de/d/chevrole ... rfrom=2006

75000 kils quand même

[Haratchi]

Qui a dit qu'une super car cela devait être cher ? http://www.autoscout24.ch/de/d/chevrole ... rfrom=2006

75000 kils quand même

Oui, mais cela se vendait 125 KCHF en 2007 !

Pas beaucoup de super car à vendre à moins de 50 KCHF et de moins de 5 ans....

En plus c'est quoi 75 Kkm pour une auto de 7 litres ayant fait que de la route ??

[nono]

Ma GT3 valait 160'000 frs en 2005 et je la vends 3 fois moins chère au bout de 7 ans, pas mal non plus, non ?

[Haratchi]

Ma GT3 valait 160'000 frs en 2005 et je la vends 3 fois moins chère au bout de 7 ans, pas mal non plus, non ?

En effet c'est excellent, mais tu es un vendeur hors pair !
La 996 GT3 a été produite à un plus grand nombre d'exemplaires et il faut dire et qu'elle ne jouis pas de la plus grande cote d'amour des porschistes....rien à voir avec les 964 RS ou 993 RS ainsi que les 997 GT3....
Cela n'enlève en rien à ses perfermances exceptionnelle...
Mais c'est un autre débat.

Une belle Corvette gardera sans doute un prix plancher minimal !
Le plancher d'une C6 Z06 va se situer autour des 45-40 KCHF je suppose; car ils s'agit du dernier des "Mohicans 7 litres" de l'histoire.
Une C5 Z06 vaut toujours 35-40 KCHF aujourd'hui !
Il y a relativement peu de Z06 en Europe sur le marché; par rapport aux Porsche GT3.

Sincèrement Arnaud, si tu mets tes fesses dans une Z06 tu risques de tomber sous le charme de ce véhicule de ouf !
Le moteur LS7 est sans doute le meilleur moteur atmo de grande série actuel !
C'est comme de la dynamite ! Explosif....et le sound du x-pipe te fait oublier n'importe quelle Porsche !
C'est simple, c'est la première fois que je ne me lasses pas d'une auto !
Une drogue dure....et le mot est faible !

[Haratchi]

Ma GT3 valait 160'000 frs en 2005 et je la vends 3 fois moins chère au bout de 7 ans, pas mal non plus, non ?

En effet c'est excellent, mais tu es un vendeur hors pair !
La 996 GT3 a été produite à un plus grand nombre d'exemplaires et il faut dire et qu'elle ne jouis pas de la plus grande cote d'amour des porschistes....rien à voir avec les 964 RS ou 993 RS ainsi que les 997 GT3....
Cela n'enlève en rien à ses perfermances exceptionnelle...
Mais c'est un autre débat.

Une belle Corvette gardera sans doute un prix plancher minimal !
Le plancher d'une C6 Z06 va se situer autour des 45-40 KCHF je suppose; car ils s'agit du dernier des "Mohicans 7 litres" de l'histoire.
Une C5 Z06 vaut toujours 35-40 KCHF aujourd'hui !
Il y a relativement peu de Z06 en Europe sur le marché; par rapport aux Porsche GT3.

Sincèrement Arnaud, si tu mets tes fesses dans une Z06 tu risques de tomber sous le charme de ce véhicule de ouf !
Le moteur LS7 est sans doute le meilleur moteur atmo de grande série actuel !
C'est comme de la dynamite ! Explosif....et le sound du x-pipe te fait oublier n'importe quelle Porsche !
C'est simple, c'est la première fois que je ne me lasses pas d'une auto, une obsession permanente !
Une drogue dure....et le mot est faible !

[Nagata-San]

Qui a dit qu'une super car cela devait être cher ? http://www.autoscout24.ch/de/d/chevrole ... rfrom=2006

Là elle chasse même les terres des M3, Amg voir 335i facelift, avec un autre moulin que les précitées !

[nono]

Ma GT3 valait 160'000 frs en 2005 et je la vends 3 fois moins chère au bout de 7 ans, pas mal non plus, non ?

En effet c'est excellent, mais tu es un vendeur hors pair !
La 996 GT3 a été produite à un plus grand nombre d'exemplaires et il faut dire et qu'elle ne jouis pas de la plus grande cote d'amour des porschistes....rien à voir avec les 964 RS ou 993 RS ainsi que les 997 GT3....
Cela n'enlève en rien à ses perfermances exceptionnelle...
Mais c'est un autre débat.

Une belle Corvette gardera sans doute un prix plancher minimal !
Le plancher d'une C6 Z06 va se situer autour des 45-40 KCHF je suppose; car ils s'agit du dernier des "Mohicans 7 litres" de l'histoire.
Une C5 Z06 vaut toujours 35-40 KCHF aujourd'hui !
Il y a relativement peu de Z06 en Europe sur le marché; par rapport aux Porsche GT3.

Sincèrement Arnaud, si tu mets tes fesses dans une Z06 tu risques de tomber sous le charme de ce véhicule de ouf !
Le moteur LS7 est sans doute le meilleur moteur atmo de grande série actuel !
C'est comme de la dynamite ! Explosif....et le sound du x-pipe te fait oublier n'importe quelle Porsche !
C'est simple, c'est la première fois que je ne me lasses pas d'une auto !
Une drogue dure....et le mot est faible !

Je suis plus que convaincu mais j'ai d'autres priorités pour le moment. En tout cas, si je refais du circuit, je pense qu'il faudra que j'en essaie une et j'aurais vite fait de craquer