Porsche 996 Turbo

[BS]

J'ai trouvé un capot moteur et un pare-choc de GT2 à un super prix, vous en pensez quoi pour ma belle 996TT rabaissé et un peu radicalisée ??

Je la laisserais personnellement en l'état.

[Tom63]

Je la laisserais personnellement en l'état.

Exactement ce qu'on se tue à te dire pour ta Mitsu!!
(Je suis moqueur et méchant, mais c'était trop tentant... )

[MARC///]

C'est jolie les pièces de GT2, mais perso je ferai pas car ce n'est pas une GT2, je n'aime pas trop pour les répliques.

[BS]

Je la laisserais personnellement en l'état.

Exactement ce qu'on se tue à te dire pour ta Mitsu!!

Trop tard !

[nono]

Perso, je fonçerais surtout que c'est réversible. Tu comptes te faire plaisir ou faire plaisir aux autres ?

[fredz72]

Tout à fait d'accord avec Nono

[Avgas]

Gardes les pièces de 996. Le côté "réversible" vaut parfois beaucoup de sous à la revente.

[Fab996tt]

C'est clair que je pensais garder mes pièces, et refaire mon pare-choc d'origine qui a bien vécu.

Je trouve la 996GT2 et surtout son pare-choc avant absolument sublime, et la malle arrière très bien aussi, avec l'avantage du poids et de ne pas tombé en panne, car pas de mécanisme.....

Je n'aime en principe pas les répliques, mais une 996GT2 est à la base une 996tt, et de plus, je ne fais que monter des pièces d'usine, et c'est réversible comme dit plus haut.

Et encore, je ne pense absolument pas me séparer de ma 996tt, du reste, je la sors aujourd'hui

[raphael_px]

Je vote contre.
C'est horrible toutes ces répliques à mes yeux.

[ze_shark]

Question de goût. Pour moi, la face avant de la 996 GT2 ressemble à un cauchemar de chez Techart, à moins que ce ne soit l'inverse.

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[vince_1972]

J'avais mis le kit gt2 complet sur ma 996TT Sportec et elle avait une sacré gueule!
Si tu le fais, prends le spoiler arrière avec des "vraies" entrées d'air et mets un boa jusque dans la boîte à air. Ainsi, tu crées une admission direct avec un gavage en air frais bien meilleur que d'origine.

C'est clair que je pensais garder mes pièces, et refaire mon pare-choc d'origine qui a bien vécu.

Je trouve la 996GT2 et surtout son pare-choc avant absolument sublime, et la malle arrière très bien aussi, avec l'avantage du poids et de ne pas tombé en panne, car pas de mécanisme.....

Je n'aime en principe pas les répliques, mais une 996GT2 est à la base une 996tt, et de plus, je ne fais que monter des pièces d'usine, et c'est réversible comme dit plus haut.

Et encore, je ne pense absolument pas me séparer de ma 996tt, du reste, je la sors aujourd'hui

[Derrick]

Buvait pas la tasse sous la flotte ton moteur avec l'admission forcée?

[vince_1972]

Non car il y des petits trous dans la réception du filtres prévu à ce sujet. J'ai juste agrandi les trous pour qu'ils ne soient pas saturés en cas de grosses pluies.

[Fab996tt]

La vie de ma 996TT continue et elle tourne à merveille, 155'000 km à ce jour.

Seul ombre au tableau, une fuite sur une durite d'eau en août dernier, derrière l'alternateur et la pompe à eau, assez difficile d'accès. A part ça, l'aiguille de la pression d'huile qui joue de plus en plus au yoyo.....et peut-être les silents-blocs de barre stab qui commencent à fatiguer.

Autre question : le ralenti a parfois de la peine à redescendre vers les 900 tr/min, elle reste plus haut parfois un long moment avant de se mettre en ordre....ça peut être quoi ?

Sinon, commande de 2 pneus hiver pour l'arrière, et je continue à rouler.

[pierre]

Top!

Pour l'aiguillede pression d'huile, j'ai laissé tomber. Elle vit sa vie. Ralenti, aucune idée.