Aston Martin V8 Vantage
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Message par ZeusRS » 03 août 2008 23:45
J'ai passé tellement de temps à discuter que je n'ai pas beaucoup photographié, je vais regarder ce que j'ai en stock! Rien n'empêche un shooting plus approfondi la prochaine fois!ONyX a écrit :Je me réjouis de voir le fruit de ton travail artistique ! A propos, désolé, je t'ai serré la main, mais j'ai pas eu l'occasion de te parler... Prochaine fois...ZeusRS a écrit :T'inquiète, j'ai beaucoup d'entraînement pour shooter le noir, je viendrais te faire des photos que j'espère potables avec ton bleu!![]()

Et je plaide coupable également, on s'est dit bonjour, puis au revoir, mais la prochaine fois sera la bonne!

-=Black is Right=-
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Falcon » 05 août 2008 22:17
Pour moi non jamaisSebM a écrit :Parce qu'il faut les fermer ??Falcon a écrit : Bouton de commande servant à ouvrir/fermer les valves d'échappements![]()
![]()
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Mais certains endroits mieux vaut se faire discret...quand on est un espion

Julien faudra que tu me montre sur l'Audi comment c'est fait cette histoire !
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Message par Falcon » 11 août 2008 10:16
Quelqu'un a-t-il essayé la 4.7 L ?
J'ai lu que la grosse différence se faisait au niveau du couple à bas et moyen régimes, beaucoup plus présent !
Suppression de l'antenne
2-3 retouches d'intérieur
Engine Start facon DBS
Sans oublier les magnifique jantes
J'ai lu que la grosse différence se faisait au niveau du couple à bas et moyen régimes, beaucoup plus présent !
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Message par Polon » 11 août 2008 10:19
Ben y a de fortes chances, si tu augmentes la cylindrée...Falcon a écrit :Quelqu'un a-t-il essayé la 4.7 L ?
J'ai lu que la grosse différence se faisait au niveau du couple à bas et moyen régimes, beaucoup plus présent !

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