Aston Martin V8 Vantage
Franchement cette Aston est 1ère sur ma liste pour le père Noël:
- ligne superbe
- son excellent
- bonnes perfs
- agréable à rouler, voire confortable
Si certaines rumeurs sur la fiabilité ne ternissaient pas le tableau ce serait le sans-faute pour moi
- ligne superbe
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- bonnes perfs
- agréable à rouler, voire confortable
Si certaines rumeurs sur la fiabilité ne ternissaient pas le tableau ce serait le sans-faute pour moi
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Saab 9-3 cabriolet 2002
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La grenouille
- Membre V8
- Messages : 9004
- Inscription : 30 août 2005 17:14
- Localisation : 911 mètres d'altitude
juliencor a écrit :Franchement cette Aston est 1ère sur ma liste pour le père Noël:
- ligne superbe
- son excellent
- bonnes perfs
- agréable à rouler, voire confortable
Si certaines rumeurs sur la fiabilité ne ternissaient pas le tableau ce serait le sans-faute pour moi
en coupé ou cab?
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
Franchement, il n'y en a pas tant que ca...
Au final, c'est aussi fiable qu'une 911..., c'est clair que ca n'a rien à voir avec une Maserati ou une Ferrari.
Le grand défaut, c'est le service annuel (ou tous les 15000 kms)...
Pour la cote, autoscout24 & cie. sont un bon indicateur !
Tu cherches
?
Au final, c'est aussi fiable qu'une 911..., c'est clair que ca n'a rien à voir avec une Maserati ou une Ferrari.
Le grand défaut, c'est le service annuel (ou tous les 15000 kms)...
Pour la cote, autoscout24 & cie. sont un bon indicateur !
Tu cherches
?Nul n'est rien, peu s'en faut [gougoul]
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La grenouille
- Membre V8
- Messages : 9004
- Inscription : 30 août 2005 17:14
- Localisation : 911 mètres d'altitude
Il demande le coût donc je suppose avec l'entretien.
C'est vrai que 15000 c'est peu mais moi je vois que 30000 pour une Porsche dernière génération cela fait quand même beaucoup avec les risques que cela comporte.
Je suis d'accord le coupé est plus beau.
La finition derrière les sièges dans le coupé est...originale! cette moquette que l'on peu soulever car pas fixée cela fait tâche.
Pourquoi aussi ais-je été soulever cela
Sinon le reste est bien fini.
Tu as le coût gougoul de cette révision des 15000? (sans les pneus/plaquettes)
C'est vrai que 15000 c'est peu mais moi je vois que 30000 pour une Porsche dernière génération cela fait quand même beaucoup avec les risques que cela comporte.
Je suis d'accord le coupé est plus beau.
La finition derrière les sièges dans le coupé est...originale! cette moquette que l'on peu soulever car pas fixée cela fait tâche.
Pourquoi aussi ais-je été soulever cela
Sinon le reste est bien fini.
Tu as le coût gougoul de cette révision des 15000? (sans les pneus/plaquettes)
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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louisch
- Membre V8
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Il y a des risques avec une porsche de nos jour ? dans quel monde vivons nous...La grenouille a écrit :Il demande le coût donc je suppose avec l'entretien.
C'est vrai que 15000 c'est peu mais moi je vois que 30000 pour une Porsche dernière génération cela fait quand même beaucoup avec les risques que cela comporte.
Louis
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