Asphalte.ch

Merci !
Fitbit flex au poignet.
Clé de voiturier: pas essayé, je n'ai pas essayé, c'est le genre de bidule dont je me méfie un peu au cas où ça serait plus subtil qu'il n'y parait. Je crois que c'est une clé séparée qui limite la vitesse, je ne vois pas comment ça pourrait fonctionner avec la clé principale.

Superbe essai, merci, et la derniere photo est tres chouette!

Bentley n'y va pas avec le dos de la cuillère pour cette nouvelle Supersports. On est loin du service minimum. Les baquets en carbone sont abandonnés. Le choix de couleur pour la sellerie à 3 tons sont ... ambitieux sur cet exemplaire.

Le combo intérieur présenté est en effet très moche. Sinon, c'est monstrueux. Perso je me passerais de l'aileron. J'imagine pas le coût des consommables. A côté, une RS6 V10 doit pouvoir être taxée d'économique.

Quelle agressivité, je suis fan mais sans l'aileron aussi...


Sent from my iPad Pro using Tapatalk Pro

Je suspecte que le coût des consommables est pétole comparé à la dépréciation. Une GT Speed est 234'900. La Supersports va sans doute aller chercher beaucoup plus haut. A ces tarifs pour ce genre d'auto, on ne revend pas sans se prendre 150K dans la vue.

Disons que le coût des consommables (disques, plaquettes et autres pièces qui peuvent s'user surement assez vite sur un tank pareil) prend le relais une fois le plus gros de la dépréciation passée. Bref, faut prévoir un peu de réserve.

La Continental Supersports en version Convertible, combo satanique:

Il est peu fréquent d'essayer deux fois le même modèle, mais quand il s'agit d'un Conti GT, et même d'un cabriolet, difficile de refuser.

Bonsoir,

J'ai acquis en décembre 2017 une Conti coupé GT V8 de mars 2017. En décembre j'ai acheté 4 roues Bentley R19 (avec le sigle "B" sur fond noir) équipées de pneus neige neufs. Ces roues, que j'ai néanmoins utilisées 4 mois, ne sont plus homologués pour les conti phase3. Je vous signale, à toute fin utile, que ces 4 roues, à l'état de neuf sont à vendre, n'étant pas autorisé à les utiliser. J'en demande seulement fr 1'450.-(les 4) à prendre à Yvorne (vaud).
Bonne soirée.
Sp

Combo bizarre. Intérieur rouge-bordeau, qui va bien avec le blanc, mais pas tant avec le capot carbone noir.

Je trouve que la ligne vieillit pas trop mal, surtout que les nouvelles sont toujours dans la même veine... Mais dès que c'est "tuning", ça alourdit et devient vilain!

Edit: My bad, c'est une Supersport, donc même pas tuning!