Porsche 911 (997) Sport Classic

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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 17 sept. 2009 18:41

Nico997 a écrit :Les amateurs éclairés auront remarqué que les gicleurs des lave-phares sont peints, une autre marque évidente du bon goût avec lequel cette version Sport Classic a été réalisée... :wink:
J'avais vu... et apprécié en effet! :D
La grenouille a écrit :Allez Messieurs de chez Porsche un peu d'imagination :lol: elle serait belle la 997 en Speedster non :?:
+... 911!! ;)
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

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Message par _nicolas » 19 sept. 2009 19:29

Une petite vidéo, je la trouve vraiment superbe.
Nicolas

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Message par Mendrax » 25 sept. 2009 14:01

Merde... je suis amoureux.
[i]At 200 mph you have no friend.[/i]

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Message par _nicolas » 14 nov. 2009 18:10

Moi aussi et j'aurais pu craqué si le tarif n'avait pas été aussi astronomique. Apparemment, vingt-et-un exemplaires vont faire leur vie en Suisse, dont trois à Genève. Plus rien de dispo.
Nicolas

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Message par Lambo8 » 14 nov. 2009 18:25

3 à Genève, bonne nouvelle ça j'espére en voir une au moins ! :)
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Message par GVA-SFO » 14 nov. 2009 20:58

et ..zéro aux USA, ..pas importée !

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Message par choup » 27 nov. 2009 14:04

Autocar a essayé la bête :

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... ic/245348/

Le prix astronomique s'expliquerait par l'homologation spécifique rendue nécessaire par les changements aérodynamiques et la production limitée.

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Message par ze_shark » 27 nov. 2009 14:58

Ca me semble être du foin pour bovins comme explication.

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choup
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Message par choup » 27 nov. 2009 15:46

Oui, à mon avis l'explication la plus vendable pour les clients c'est la cote qui ne baissera, alors pourquoi se priver.

Curieux par ailleurs que Porsche ne communique pas davantage sur le kit moteur. Il n'y a absolument rien, nul part. Notamment pour ce qui concerne l'admission variable, prétendument spécifique.

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Message par Mouse » 21 déc. 2009 20:24

Image Image Image
ImageImage

8)
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par choup » 21 déc. 2009 20:54

Voici le lien avec l'article complet : http://www.germancarzone.com/porsche-lo ... assic.html

A note également que Sport Auto en a fait un test, avec un temps de 1.12.8 à Hockeneim. Pour info, une Carrera S PDK est à 1.13.4, une GT3 à 1.10.4.
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Message par Vetterace » 21 déc. 2009 21:01

Mouse a écrit :Image 8)
Laurel & Hardy :?
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Mouse
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Message par Mouse » 22 déc. 2009 09:15

Vetterace a écrit :
Mouse a écrit :Image 8)
Laurel & Hardy :?
C'est un peu ça effectivement! :lol:
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Message par Diavolorosso » 09 févr. 2010 15:39

Il ne fait aucun doute que cette "sport classic" est très belle mais très sincèrement il faut être un peu "fada" pour y mettre le prix annoncé...

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Message par LEX 911 » 09 févr. 2010 17:58

choup a écrit :Oui, à mon avis l'explication la plus vendable pour les clients c'est la cote qui ne baissera, alors pourquoi se priver.

Curieux par ailleurs que Porsche ne communique pas davantage sur le kit moteur. Il n'y a absolument rien, nul part. Notamment pour ce qui concerne l'admission variable, prétendument spécifique.
ptet que justement y'a absolument rien...tout court :lol:
Retrouvez gratuitement nos vidéos Porsche sur : http://www.vodemotion.com/program/24-decouvrez-la-gamme-porsche

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