Aston Martin Vantage RS V12
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Message par ZeusRS » 12 févr. 2009 03:16
+12!!SebM a écrit :P'taing !!!! J'en veux une !!!!! Mais avec d'autres jantes !!!!Ferrarissima a écrit :http://www.worldcarfans.com/9090204.002 ... with-video
Du bruit vous en voulez? ... en voilà!

Ce son, c'est magique!!!

-=Black is Right=-
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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- Mouse
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Message par Mouse » 02 mars 2009 18:56
La V8 est quand-même nettement plus belle (sobre et classe comme une Aston doit l'être)... 

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
- La grenouille
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Message par La grenouille » 02 mars 2009 19:46
Le V12 en moinsMouse a écrit :La V8 est quand-même nettement plus belle (sobre et classe comme une Aston doit l'être)...

J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
Message par rod » 02 mars 2009 20:23
vu comment le V12 est rentré au chausse pieds il y a de fortes chances que le tuner fou qui a massacré le capot a coup de scie sauteuse l ai fait pour refroidir le compartiment moteur autant que pour vider le rayon tuning de norauto. mais c'est vraiment trop....Nico997 a écrit :Mais qu'est-ce que c'est que ces ouïes et cette bosse sur le capot ? Sacrilège !![]()
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- Lapin Agile
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Message par Lapin Agile » 03 mars 2009 09:07
Me suis fait la même réflexion. Ca tombe bien, le noir c'est assez sympa je trouveSad a écrit :Faut la prendre en noir en espérant que ça atténue les bouches d'aération vraiment disgracieuces sur le capot.Les touches tuning ont l'air de devenir monnaie courante chez Aston, comme la DBS l'a déjà démontré. Dommage.

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Message par La grenouille » 03 mars 2009 09:17
surtout la nuit.Lapin Agile a écrit :Me suis fait la même réflexion. Ca tombe bien, le noir c'est assez sympa je trouveSad a écrit :Faut la prendre en noir en espérant que ça atténue les bouches d'aération vraiment disgracieuces sur le capot.Les touches tuning ont l'air de devenir monnaie courante chez Aston, comme la DBS l'a déjà démontré. Dommage.
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