Porsche 997 GT3

[ze_shark]

Suis allé m'asseoir dans ma voiture.
Avec le siège conducteur réglé pour ma taille (182cm), ça laisse assez de place pour les pieds (voir photo). Pour un adulte, le problème vient de la hauteur (tête et genoux).

[bence]

A priori, le progres niveau place aux "sieges" de derriere par rapport á la 996 est énorme, j'ai passé 1h á l'arriere d'une 996 Carrera et franchement, ma journée était ruinée, c'était littéralement catastrphique. ...et je ne fais pas 2m, 1m75.

[sicopa2000]

Suis allé m'asseoir dans ma voiture.
Avec le siège conducteur réglé pour ma taille (182cm), ça laisse assez de place pour les pieds (voir photo). Pour un adulte, le problème vient de la hauteur (tête et genoux).

Effectivement, il y a suffisamment de place pour les pieds. Pour ma part, il suffirait que je puisse à l'occasion placer un enfant de 10 12 ans ce qui ne pose pas de problème puisqu'il y aura toujours assez de place derrière le siège passager. En fait, le gros souçi viendrait de la position de la tête qui n'aurait pas d'appui en cas de choc; il faudrait placer un dossier type "carrera" retractable pour pallier à ce problème.

[Mouse]

GT3 2+2....argh...chuis looiiiinnn!

[sicopa2000]

GT3 2+2....argh...chuis looiiiinnn!

Non, 2+1/2

[ze_shark]

Six mois, 6000km et un compte rendu semestriel plutôt positif, malgré quelques détails qui irritent.

[Lapin Agile]

Excellent long-term riporte, cela donne presque envie de se mettre à la GT3 (dans une nuance plus raisonnable, ceci dit. Noir ?)

Côté style, j'hésite à décerner la palme , précisément, à "L’intervention du concessionnaire a été aussi utile qu’une paire de palmes dans l’ascension du Mt Blanc", ou bien la référence à Alice Sapritch et Jex Four, paix à son âme (à Sapritch, pas Jex Four).

Pas suivi complètement : ton imitation du train de marchandises au freinage, c'est toujours un problème actuel ?

[sicopa2000]

Six mois, 6000km et un compte rendu semestriel plutôt positif, malgré quelques détails qui irritent.

Merci encore pour ce compte rendu à la fois précis, passionné mais sans complaisances.

[jibé]

c'est du Pirelli qu'ils mettent les Américains sur la gt3??

[ze_shark]

Oui, les GT3 arrivent soit en Pirelli, soit en Michelin Sport Cup. Comme les gens ne disent vraiment pas que du bien sur les Sport Cup dans les paddock, leur inconstance surtout, et que les Corsa System sont vraiment de très bons pneus, rien perdu au change.

Pour les freins, la vibration des plaquettes arrière a été résolue par le montage de plaquettes de Turbo. Donc plus de "nuuuuuuut".
Par contre, les 4 disques font maintenant "crouitch" à l'arrêt. Pas un bruit de vibration, mais un bruit de friction.

[jibé]

C'est à ce bruit que l'on reconnait les voitures de circuit...

Incroyable qu'avec autant d'avis "négatif" sur les pilot sport cup, porsche ne change pas de marque. Leurs contrat peut-être?

JB

[La grenouille]

Y a pas en 997 c'est ma voiture préférée et en jaune

[Falcon]

Intéressant ce CR, merci pour le partage

Un RS pour CarZ ??

[ZeusRS]

Merci pour le CR, cette GT3 semble une réussite!

[ze_shark]

Pour les Sport Cup, je suis confiant que tu trouveras aussi des gens qui ne jurent que par ça. Y compris chez Porsche.

J'aimerais bien essayer une RS pour comparer, mais je doute que les prestations vallent la différence de prix. Voie arrière large, volant moteur léger (avec les désagréments), un gain de poids théorique qui ne se vérifie pas sur la balance (on en a eu la preuve à Bresse).

Xavier, tu as essayé les deux, non ? Qu'en penses-tu ?