Ferrari 430 Scuderia

[ze_shark]

Pour être juste, nombreux sont les concessionaires Porsche qui ont fait la même chose avec leurs contingents de GT3 ou GT3 RS, parfois pour les exposer sur le showroom avec un mark-up coquet.
Le problème est que la signature d'un contrat de vente n'est même pas une protection, les contrats types ne permettent que dédite en cas de dépassement de délai, mais de là à stipuler des pénalités en cas de non-livraison par le concessionnaire, bonne chance.

[il sardo]

Ce qui ne va pas empecher des independants d avoir quelques 430 Scud.D ailleur comment ce fait_il qu ils arrivent à obtenir un exemplaire neuf,si on reserve l auto au meilleurs clients.De là à penser qu il y a encouragement de la spéculation...

[power944]

J'ai lu avec beaucoup d'intêret le petit débat....que j'ai trouvé d'ailleurs intéressant.

Pour ma part...je trouve les tarifs Ferrari prohibitifs, de la pure folie.
Je pense que tant qu'il y aura "des crétins" pour se dire que 300'000 euros pour une voiture de sport vaut la peine, qu'une option de type "bas de caisse" à 7000 euros est normal, que débourser 6500 euros pour 2 bandes de couleurs est "sympa"...alors pourquoi Ferrari aurait tord de pratiquer ce genre "d'arnaque" ??

En ce qui concerne la Scudéria...franchement, je n'y vois pour ma part pas grand intérêt ! A moins d'avoir de très sérieuses notions de pilotage, je doute fort que l'on tourne plus vite sur circuit qu'avec une F430 "de base".
Et ne parlons même d'un usage sur routes ouvertes, dans ce cas là cela deviendrait complètement inutile.
Est-ce qu'alors la différence tarifaire est "valable" ??

A moins d'avoir du pognon à faire pâlir le roi d'espagne, on est en droit de se poser quelques questions.

Pour ma part, je pense que cette course au chrono est totalement futile pour une personne ayant pour but de se faire plaisir derrière un volant, avec une auto belle, mythique, sensationnelle. Pour cela...nullement besoin d'une Scudéria, une simple F430 suffit amplement En regardant de plus près, elle n'apporte rien de plus à 90% des acheteurs potentiels !!

[bence]

Ce que je ne comprends pas, c'est qu'on s'acharne sur Ferrari pour les tarifs, mais si j'ai bien compris, une 911 GT2 coute á peu de choses pres la meme chose qu'une Scuderia.

Personnellement, il n'y a pas photo entre les deux, aussi efficace que la GT2 puisse etre.

[Shinigami]

(MB ESP non déclenchable!!!)

Aparamment, celui si va changer... la CLK Black Series et C63 ont tous les deux la possiblité de la declencher completement en simple pression d'un bouton, et avec une astuce (un sorte de back-door), on peut aussi la declencher sur les autres Mercedes recentes (trois pressions de boutons, et je l'enleve sur ma SLK).

Mais bon, tant que MB ne change pas les boites auto avec du manuel out boite F1, et leurs donne une gros regime, les MB restera juste des voitures comfortables, pas des voitures de course...

[_nicolas]

Pour ma part...je trouve les tarifs Ferrari prohibitifs, de la pure folie.

Je pense que tant qu'il y aura "des crétins" pour se dire que 300'000 euros pour une voiture de sport vaut la peine, qu'une option de type "bas de caisse" à 7000 euros est normal, que débourser 6500 euros pour 2 bandes de couleurs est "sympa"...alors pourquoi Ferrari aurait tord de pratiquer ce genre "d'arnaque" ?

Pourquoi des crétins et pourquoi de l'arnaque ? C'est tout simplement le jeu de l'offre et de la demande. Si les voitures se vendent à ce tarif, tant mieux pour Ferrari et si les clients sont heureux, alors tout va bien dans le meilleur des mondes

Pour la petite histoire, un jeu de stickers pour une Fiat 500 de base (modèle Pop) revient à presque 5% du prix de la voiture. Les stickers de la F430S à 2% à peine. Qui a dit que les tarifs Ferrari étaient prohibitifs ?

A noter aussi que si les décos sont comme sur la 360CS de Paulo, il ne s'agit pas tout à fait de stickers sauf erreur de ma part...

[Mouse]

+1

[SebM]

+1

Pareil...

[ZeusRS]

Pas mieux...

[Greg360]

Surtout que les stickers sont une OPTION et en plus pas vraiment aussi utile que des xenons par exemple (ils sont surement de série), donc celui qui ne veut pas mettre une telle somme pour des lignes, il ne les met pas. Mais c'est vrai que quand on regarde le prix comme ca, froidement, ca a l'air complètement grotesque.

Pareillement, est-ce que c'est raisonnable de mettre le prix d'une RS4 pour l'option "carrosserie carbone" sur une Pagani? Après, chacun fait comme il veut ou comme il peut.

[il sardo]

La peinture totale sur échantillon imaginée par le client,c est aux alentours de 5000€.Cherchez l erreur avec deux peintures de guerre très classe, genre "fast & furious", n ayant aucune signification avec l histoire de Ferrari...

[dahu]

Les fameuses lignes, comme sur la Modena Stradale ne sont pas des stickers, mais elles sont peintes suivant un processus complexe de manière à apparaitre totalement intégrées.

Concernant le prix des options, il n'y a pas beaucoup de marque qui pratiquent différemment, les prix n'ont rien à voir avec les coûts, Ferrari est criticable pour s'abaisser à faire de même....

[Polon]

Pour la Scuderia, il me semble en effet que c'est de la peinture. Par contre, la 360 CS, il me semble que c'est un sticker apposé avec les couches de vernis/finition. Qui peut confirmer ? Paulo ??

Et en ce qui concerne les prix, comme disait Coluche : "Il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas..."

[Falcon]

Mais bon, tant que MB ne change pas les boites auto avec du manuel out boite F1, et leurs donne une gros regime, les MB restera juste des voitures comfortables, pas des voitures de course...

Exact, c'est LE problème de MB comme les mono-pistons pour BMW

[La grenouille]

Plus je vois ce bleu et plus je l'aime.
En un, mon choix restera le rouge (à voir lequel) en deux, le jaune et en trois le bleu. Le noir passe bien après désolé Lapin