Porsche 997 GT3/RS mkII / facelift

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ZeusRS
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Message par ZeusRS » 19 avr. 2010 14:36

Elle ressemble à celle de Slowpulseboy, magnifique!!

Ces jantes à écrou central donnent vraiment un aspect super sportif!! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.

memaster62
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Message par memaster62 » 19 avr. 2010 15:11

j'adore les galettes :shock:
les miennes commencent a être rayées et rouillé sur la tranche... 8)

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Falcon
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Message par Falcon » 23 avr. 2010 15:32

Superbe cette GT3, comme Zeus j'aime bien ces écrous centraux.
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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Hallucinant

Message par blackrocket » 06 mai 2010 22:02

Sport Auto allemand sur la Nordschleife : 7 min 33!!

la 997 GT3 est passée de 7min 48 à 7 min 40 et maintenant 7:33 avec la RS, quel chassis!!!!! Bravo Porsche

slide
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Message par slide » 09 mai 2010 09:29

apparemment ces écrous centraux ne sont pas la panacée; un ami est revenu de SPA, 1 GT3 RS phase 2 a perdu une roue dans une courbe et plusieurs n'ont pas pu changer les pneus, c'était de la sciure de métal :?
avez-vous eu des retours similaires?
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Message par _nicolas » 09 mai 2010 14:56

Vue sur teamspeed.com...

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Message par slowpulseboy » 09 mai 2010 22:16

slide a écrit :apparemment ces écrous centraux ne sont pas la panacée; un ami est revenu de SPA, 1 GT3 RS phase 2 a perdu une roue dans une courbe et plusieurs n'ont pas pu changer les pneus, c'était de la sciure de métal :?
avez-vous eu des retours similaires?
c'est sûr si le pas de vis est massacré, ça pardonne moins qu'avec 5 vis... quand une telle technique sort en série importante il devient porbable qu'elle rencontre des "professionnels" aux compétences limitées. Il est évident que le démontage de ces roues doit être confié à des pros sérieux et compétents.

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Message par ze_shark » 10 mai 2010 05:36

La difficulté, c'est qu'on ne choisit pas toujours où on le fait. Crevaison par exemple.

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Message par La grenouille » 10 mai 2010 06:35

ze_shark a écrit :La difficulté, c'est qu'on ne choisit pas toujours où on le fait. Crevaison par exemple.
Cela devient une panne et tu fais remorquer ta voiture via ton assurance ou la garantie Porsche approved dans un Centre Porsche.

De toute façon il est rare de trouver chez le "premier venu" la monte pneumatique adéquate. Quant à savoir s'il aura une clé dynamo allant jusqu'à 500Nm....donc crevaison=immobilisation.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par Mouse » 12 mai 2010 13:26

Pas top cet orange... :?
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Message par Falcon » 13 mai 2010 14:50

Je la trouve fade avec cette teinte ... :?
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Message par ze_shark » 15 mai 2010 20:43

Zanzibar rot ...
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Message par _nicolas » 15 mai 2010 21:10

Beaucoup mieux que l'orange sauf que je ne suis pas fan des décalcomanies, quelle que soit la couleur d'ailleurs...
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Message par Polon » 15 mai 2010 21:19

Beurk ce rouge/orange, tout comme l'orange "voirie". J'ai croisé une 997 GT3 RS.2 sur les hauteurs de Lutry tout à l'heure (gris, décal rouges). Je préfère l'ancienne, largement.
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Message par Falcon » 16 mai 2010 15:30

Pas mieux que le orange ce rouge ... :?
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

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