Porsche 997 GT3/RS mkII / facelift
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Message par memaster62 » 19 avr. 2010 15:11
j'adore les galettes
les miennes commencent a être rayées et rouillé sur la tranche...

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Hallucinant
Message par blackrocket » 06 mai 2010 22:02
Sport Auto allemand sur la Nordschleife : 7 min 33!!
la 997 GT3 est passée de 7min 48 à 7 min 40 et maintenant 7:33 avec la RS, quel chassis!!!!! Bravo Porsche
la 997 GT3 est passée de 7min 48 à 7 min 40 et maintenant 7:33 avec la RS, quel chassis!!!!! Bravo Porsche
Message par slide » 09 mai 2010 09:29
apparemment ces écrous centraux ne sont pas la panacée; un ami est revenu de SPA, 1 GT3 RS phase 2 a perdu une roue dans une courbe et plusieurs n'ont pas pu changer les pneus, c'était de la sciure de métal
avez-vous eu des retours similaires?

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Message par slowpulseboy » 09 mai 2010 22:16
c'est sûr si le pas de vis est massacré, ça pardonne moins qu'avec 5 vis... quand une telle technique sort en série importante il devient porbable qu'elle rencontre des "professionnels" aux compétences limitées. Il est évident que le démontage de ces roues doit être confié à des pros sérieux et compétents.slide a écrit :apparemment ces écrous centraux ne sont pas la panacée; un ami est revenu de SPA, 1 GT3 RS phase 2 a perdu une roue dans une courbe et plusieurs n'ont pas pu changer les pneus, c'était de la sciure de métal![]()
avez-vous eu des retours similaires?
- La grenouille
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Message par La grenouille » 10 mai 2010 06:35
Cela devient une panne et tu fais remorquer ta voiture via ton assurance ou la garantie Porsche approved dans un Centre Porsche.ze_shark a écrit :La difficulté, c'est qu'on ne choisit pas toujours où on le fait. Crevaison par exemple.
De toute façon il est rare de trouver chez le "premier venu" la monte pneumatique adéquate. Quant à savoir s'il aura une clé dynamo allant jusqu'à 500Nm....donc crevaison=immobilisation.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
- Mouse
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Message par Mouse » 12 mai 2010 13:26
Pas top cet orange... 

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