Porsche 996 Turbo

[ze_shark]

Je n'ai jamais pu tirer au clair cette légende sur de soit-disant réglages américains, et je pense qu'en général peu de propriétaires emmènent des 996TT stock sur circuit (et essaient de rouler vite avec).

[Alster]

Je n'ai jamais trouvé la 996TT fun, mais plutôt considérée comme un gros kart efficace, très difficile à déstabiliser "proprement", ce qui sous-entend limites pas du tout évidentes à cerner...

@BS : Vient leur expliquer comme c'est fun une Lancer Evo... Si ça c'est pas du pilotage...

En matière de 4RM fun, le nouvel arrivant, Nosferatu, pourra parler en bien de sa 323GTR, parce que si ça c'est pas fun, veux bien me faire curé !

Sans parler non plus d'une certaine Lancia Delta...

Mais ces 2 dernières n'appartiennent clairement pas à la catégorie GT.
Ce qui au final aurait presque tendance à me faire pencher du côté de Blackrocket...

Question subséquente : existe-t-il une vraie GT possédant 4 roues motrices qui mérite l'appellation "fun" ?
Celui qui pond "Veyron" sort courir à pied deux tours de Nordschleife (un marathon, quoi) !

[BS]

@BS : Viens leur expliquer comme c'est fun une Lancer Evo... Si ça c'est pas du pilotage...

La Lancer est une voiture typée rallye, qui offre la motricité d'une intégrale avec le pilotage grisant d'une propulsion. Son châssis magique autorise toutes les facéties sur route sinueuse. Son fabuleux moteur est encore transcendé par une petite prép et la sonorité devient envoûtante avec un échappement à la hauteur. Ne parlons même pas d'une préparation extrême comme celle de ma VII, qui vous envoie carrément au... septième ciel !

La 996 Turbo était très largement typée propulsion en toutes circonstances en raison d'un différentiel central passif (viscocoupleur); la 997 passe elle d'un comportement de propulsion à celui d'une authentique 4 roues motrices dans certaines situations (blocage interponts actif avec embrayage multidisque à bain d'huile à commande électromagnétique Borg&Warner.)

[juliencor]

Question subséquente : existe-t-il une vraie GT possédant 4 roues motrices qui mérite l'appellation "fun" ?

GT-R?

[La grenouille]

Question subséquente : existe-t-il une vraie GT possédant 4 roues motrices qui mérite l'appellation "fun" ?

GT-R?

T'as envie de courir

Alster rien que de monter et d'accélérer une Veyron doit être fun non
Je suis chaud

[Alster]

Question subséquente : existe-t-il une vraie GT possédant 4 roues motrices qui mérite l'appellation "fun" ?

GT-R?

T'as envie de courir

Taupe, départ !!

sauf que Julien a donné malgré lui la bonne réponse ! Où avais-je la tête ?
Si l'on parle des R32 et R33, je crois qu'on tient des vainqueurs !!

hmm, maintenant, c'est vrai qu'en un sens, on pourrait aussi dire que la R35 est "fun", mais certainement pas sous l'acceptation commune...
et didiou si il faut aller vite pour que les gags se passent...

Alster rien que de monter et d'accélérer une Veyron doit être fun non
Je suis chaud

moué, moué, courir à pattes sur le Ring avec des Suédois enragés, ça doit être fun aussi

[juliencor]

Je t'en donnerai des malgré moi, nous ne partageons visiblement pas la même acceptation commune

[Alster]

Je t'en donnerai des malgré moi, nous ne partageons visiblement pas la même acceptation commune

Sommes-nous au moins d'accord sur le fait
a) qu'une 996TT n'est pas fun ?
b) qu'une Elise est fun ?
c) Et si oui, qu'elle ne l'est pas du tout dans le même sens qu'une R35 GT-R ?

[Tom63]

Sommes-nous au moins d'accord sur le fait
a) qu'une 996TT n'est pas fun ?
b) qu'une Elise est fun ?
c) Et si oui, qu'elle ne l'est pas du tout dans le même sens qu'une R35 GT-R ?

Pour ma part je prend autant de plaisir à rouler avec une Elise qu'avec une 996TT.
Le plaisir est different mais en rien moindre.

[BS]

Il ne faut pas tout mélanger, une Lotus est une Lotus, une Porsche est une Porsche, elles procurent des sensations et des plaisirs différents qu'il est impossible de quantifier.

[Alster]

Pour ma part je prend autant de plaisir à rouler avec une Elise qu'avec une 996TT.
Le plaisir est different mais en rien moindre.

En quoi dis-je le contraire ?
Une voiture ne doit pas impérativement être "fun" pour être une bonne voiture.
Pour prendre un exemple adéquat, je pense que la Continental GT est une excellente voiture à rouler, mais il ne viendra sans doute à l'esprit de personne de la qualifier de "fun" !
Pareil pour la 996TT avec ses qualités respectives.

J'avoue avoir peut-être semé le trouble de façon insidieuse en partant sur l'avis de Blackrocket de la GT 2 roues motrices fun, puis en me posant la question de l'équivalence en 4RM, à laquelle je ne vois comme réponse que les Skyline R32 et R33 GT-R...

D'autres suggestions ?

[jibé]

Escort Cosworth?

[Alster]

On a dit GT

[jibé]

Audi RS2 alors??

[boboracingteam]

Audi RS2 alors??

Beuuuuuu ça pousse mais c'est pas fun... avec son châssis qui date de 1912 !