La nouvelle Lotus Evora (projet Eagle)

[Corsugone]

Nouvel essai francophone de la S, très intéressant. Le premier qui relate un problème de précision de la boite de vitesses, une constante chez Lotus. Pour le reste, il est aussi flatteur que les autres.

[Corsugone]

Tarifs Français 2011 :

[narount]

Nouvel essai francophone de la S, très intéressant. Le premier qui relate un problème de précision de la boite de vitesses, une constante chez Lotus. Pour le reste, il est aussi flatteur que les autres.

C'est vraiment une constante le premier avis : "bien plus jolie qu'en photo" ... comment expliquer cela ? (je pose la question aux photographes, il y en a de très doués ici)

[Corsugone]

Je dirais que l'usage abusé du grand angle ne facilite pas la chose, deux beaux exemples, me trompe-je ?

[Corsugone]

Qui a taxé la presse Anglaise de chauvinisme ? Ils parlent de la version atmo

[narount]

De toute façon le principal problème de la Lotus n'était pas la voiture en elle-même (à part le moteur) mais bien son prix.
Pas le choix : il faut un essai Asphalte pour avoir le fin mot de l'histoire.

[Corsugone]

Pour ceux qui se demandent ce qu'est le pack "PREMIUM SUEDETEX" disponible à partir de janvier 2011, cela n'a rien de cochon, c'est juste un intérieur Alcantara avec inserts carbone ....

[Corsugone]

.... et surement le cache moteur bling-bling en carbone.

[Corsugone]

Essai Turbo, je retiens :

- COMPORTEMENT ROUTIER D'EXCEPTION
- SATANÉE BOITE

[narount]

L'article parle de 1300 voitures produites ... mais combien ont été à ce jour vendues ?

[Corsugone]

L'article parle de 1300 voitures produites ... mais combien ont été à ce jour vendues ?

Bonne question, beaucoup rouille dans les halls d'exposition des concessionnaires. Ces derniers, comme toute marque, ont l'obligation d'acheter des voitures. En France, TLA, Chassay et Verbeare disposent déjà de six modèles en attente d'acheteur ..... depuis quelques temps.

[Corsugone]

Les nouvelles jantes turbines 18"/19" pour EVORA sont très sympas, option à 2870€

[Corsugone]

Me sentant d'humeur badine, je me suis amusé à répertorier sur Lotus Talks les petits malheurs des propios d'Evora, certains sont réglés, d'autres pas, avec le temps gageons que la qualité s'améliorera.

- Cache moteur en plastique fissuré.
- Moquette de coffre se décollant.

- Batterie vidée par les feux de route. A nécessité que le concessionnaire les débranche, ils ne s’arrêtaient plus.
- Joints de portes mal ajustés.
- Espace entre le bouclier avant et le capot moteur trop grand. Mauvais assemblage avec des espaces à largeur variable.
- Bouclier avant non aligné avec les ailes avant.
- Panneaux de carrosserie en fibre de verre ondulants. (Durant la traversée vers les states la voiture a du subir le mal de mer)
- Ventilation qui fonctionne une fois sur deux.
- Cruise control qui ne fonctionne pas.
- Le poste Alpine ne lit pas les DVD du GPS pour la région USA. Il fonctionne uniquement la voiture arrêtée. (Pratique pour rester chez soi)
- Le rétro éclairage rouge des commutateurs et des boutons est trop faible pour être visible en plein soleil
- Fissures sur la peinture.
- Compartiment à bagages faisant office de four « J'ai déchargé mes outils après un voyage, ils étaient presque trop chaud pour être manipulé. Posez vos bagages sur la banquette arrière ». Pour faire une blague à votre épouse, y placer ses produits de maquillage.
- Voiture qui hoquette en première. Boite de vitesses qui accroche.
- Moquette qui se décolle derrière les pédales.



- Rétroviseur gauche vibrant rendant la rétrovision floue.
- « Claquement » de la direction. (A priori pris sous garantie)
- Tube de climatisation situé dans la porte mal aligné, au lieu de ventiler la cabine l’air est pulsé dans la porte. (Au moins la portre est refroidie)
- Pour passer de première en seconde, il faut faire 1ère->4ème puis 4ème->2ème. Sinon, ça bloque.
- Verrouillage centralisé qui ne fonctionne pas correctement, la porte passager reste ouverte.
- Verrouillage centralisé HS.
- Un bruit bizarre « Bonk » cinq minutes après mise en route, le bruit semble se situé sous le siège passager.
- Pression de pneus affichée si les testeurs ne sont pas en vacances.
- Horloge ne fonctionnant pas.
- Vitre de fenêtre qui ne remonte pas totalement, nécessite une réinitialisation à chaque fois.
- Le lave vitre dispense un faible jet et si actionné trop longtemps, le lave phare s'active et c’est la mousson.
- Antenne de toit Lotus non compatible avec le GPS Alpine d'ou une géolocalisation aléatoire, interopérabilité mauvaise.
- GPS clignotant toutes les cinq minutes. Au final plusieurs GPS changés sous garantie.

Ceci est une compilation, heureusement

La plus part des problèmes ont été réglés par les concessionnaires, heureusement qu'ils ont le procès facile aux états-unis ...

Si on regarde bien, je ne vois pas de problème de conception mais seulement d'assemblage, de qualité des composants, rien de bien grave et cela contrairement à la 458 Italia qui continue à s'embraser spontanément malgré les modifications d'usine, dernier cas au brésil .... D'ici un an, la plus part de ces problèmes seront réglés. Il restera toujours une part d'incertitude, ce qui fait le charme de la chose

En attendant une petite Video Car and Driver, très sympa à regarder en Haute Définition 720P ou 1080P, un voyage en Europe, sur mon MacBook Pro, un vrai régal. Là encore, il est fait part d'un problème de Cruise Control, j'en avais un sur ma 307, j'en ai un sur ma Polo, je ne sais toujours pas comment marche le truc, m'intéresse pas

[Falcon]

Sympa la balade à travers l'Europe, j'aimerais bien faire un trip comme ça durant 1-2 semaine(s)

[Corsugone]

Deux nouveaux essais EVORA S :

- CarAdvice
- The Independent