Ferrari 430 Scuderia

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olivier
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Message par olivier » 29 oct. 2007 10:45

Juste pour écouter le son du V8 :oops:

Je vais aller voir mon banquier :wink:
http://www.turbo.fr/automobile/actualit ... =p2_794689
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Falcon
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Message par Falcon » 31 oct. 2007 15:15

Magnifique ce reportage !
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600
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Paulo
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Message par Paulo » 03 nov. 2007 21:21

Nouvelle vidéos:



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Message par SebM » 03 nov. 2007 21:38

Merci, merci... je vais aller voir ca... :twisted: :twisted:

EDIT : Visionné... c'est boooooo.... ;)
Dernière édition par SebM le 04 nov. 2007 00:27, édité 1 fois.
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par accobra » 03 nov. 2007 21:59

merci des videos ;)
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Message par Polon » 03 nov. 2007 22:29

Merci Paulo !!!

Et tu as bien compris la leçon, hein ? "Go into the corner and slam the throttle at maximum power and rely totally with the Traction Control" !!! :lol: :lol: :lol:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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Message par SebM » 04 nov. 2007 00:30

L'essai 5th Gear... deja posté ou pas ?? Enfin, c'est tellement bon que c'est pas grave si on l'a deja vu... on recommence... sacré Tiff... :twisted: :twisted:

L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par _nicolas » 04 nov. 2007 15:05

SebM a écrit :Sacré Tiff... :twisted: :twisted:
Voui... il est carrément insupportable lui :? :? :?
Nicolas

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Message par ze_shark » 04 nov. 2007 23:59

David: l'Evo de décembre, page 97, les écarts d'assemblage :shock:
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David
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Message par David » 05 nov. 2007 12:46

ze_shark a écrit :David: l'Evo de décembre, page 97, les écarts d'assemblage :shock:
OUCH !!! :shock:

Le jaune est terrible pour ça !
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Message par Paulo » 05 nov. 2007 16:15

Polon a écrit :Merci Paulo !!!

Et tu as bien compris la leçon, hein ? "Go into the corner and slam the throttle at maximum power and rely totally with the Traction Control" !!! :lol: :lol: :lol:
D'après ce qu'ils disent, elle sort des virages 40% plus rapide que la 430
David a écrit :
ze_shark a écrit :David: l'Evo de décembre, page 97, les écarts d'assemblage :shock:
OUCH !!! :shock:

Le jaune est terrible pour ça !
Que se passe t'il? quelqu'un peut scanner la page et poster? ...merci!
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Message par ZeusRS » 05 nov. 2007 20:30

SebM a écrit :L'essai 5th Gear... deja posté ou pas ?? Enfin, c'est tellement bon que c'est pas grave si on l'a deja vu... on recommence... sacré Tiff... :twisted: :twisted:

Vu et revu, c'est génial!!! :D

Je me fais la dernière saison de Fifth Gear en ce moment, et je suis pas fan, sauf des essais de Tiff!! :D :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par _nicolas » 06 nov. 2007 09:25

David a écrit :Le jaune est terrible pour ça !
N'empêche, elle est magnifique en jaune avec les jantes anthracites surtout vue de profil comme à la page 111.

Paulo, pas le temps de scanner mais je peux te passer le magazine à l'occasion.
Nicolas

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La grenouille
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Message par La grenouille » 06 nov. 2007 09:33

Nico997 a écrit :
David a écrit :Le jaune est terrible pour ça !
N'empêche, elle est magnifique en jaune avec les jantes anthracites surtout vue de profil comme à la page 111.

Paulo, pas le temps de scanner mais je peux te passer le magazine à l'occasion.

Il va faire une crise cardiaque si personne ne le rassure au plus tôt :D

Je n'ai pas vu la photo mais je doute qu'il s'agisse d'un mauvais ajustage, ils font quand même pas mal de contrôle qualité.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par ze_shark » 06 nov. 2007 10:01

La photo de 3/4 avant prise à Fiorano est très belle. Le combo giallo/stripes grises est magnifique. De profil c'est ... un 430. L'intérieur n'a plus le cachet tout carbone de la CS, c'est du brut de chez brut, soudures apparentes, grosses plaques de tôle striée, faut aimer. Une Scuderia ne doit pas coûter significativement plus cher qu'une 430 à fabriquer, la différence de prix est difficilement justifiable.

Grenouille, le contrôle de qualité ne peut pas surperformer la conception de base, sinon ils ne livreraient pas une seule voiture. Il y a eu des problèmes insensés sur les 612, et la 599 que j'ai essayé grinçait comme un mazot bicentenaire.

Sur la photo en question, non seulement les gaps entre panneaux sont énormes, au standard 430, mais le hayon est franchement de travers. Sur une voiture de presse, ça fait vraiment tache.
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