Ferrari 612 Scaglietti 60ème anniversaire

SebM · Message par **SebM** » 17 juin 2007 19:56

OK... merci pour ces informations...

Lapin Agile · Message par **Lapin Agile** » 17 juin 2007 20:05

Oui, on s'écarte un poil du sujet mais c'est instructif

.

Reste plus qu'à faire un comparo Scaglietti-456, pour voir laquelle est la plus vivante. Evo donne des étoiles à tour de bras aux deux, et indique quand meme plus de deux cents kilos d embonpoint pour la plus récente.

Ceci dit, la Quattroporte pesait a peu pres le meme poids que la 612, avec un déficit de puissance de 140 cv... peut être, apres tout, est elle plaisante à rouler aussi ? Jeremy Klaxon et Evo sont unanimes.

Franz S · Message par **Franz S** » 17 juin 2007 20:51

Lapin Agile a écrit :Jeremy Klaxon et Evo sont unanimes.

Klaxon est certainement un très bon clown, mais pour ce qui est de l'objectivité... Entre EVO et lui, le choix est vite fait.

Lapin Agile · Message par **Lapin Agile** » 17 juin 2007 21:21

Franz S a écrit :
Lapin Agile a écrit :Jeremy Klaxon et Evo sont unanimes.
Klaxon est certainement un très bon clown, mais pour ce qui est de l'objectivité... Entre EVO et lui, le choix est vite fait.

Suis d'accord. Mais la coincidence des deux est bon signe.
A voir.

il sardo · Message par **il sardo** » 21 févr. 2008 22:53

Comment relancer les ventes de la 612,après la Chine,Ferrari remet le couvert:

http://www.leblogauto.com/2008/02/deux- ... more-13894

Polon · Message par **Polon** » 21 févr. 2008 23:15

Sans oublier que le groupe Tata (l'un des plus grands groupes industriels indiens) est associé à la Scuderia en F1...

Lolo'stéo · Message par **Lolo'stéo** » 22 févr. 2008 10:06

Ben j'ai vu une 612 bi-ton (bof!) devant une carrosserie à PLO!!! C'était donc cette version anniversaire! Sincèrement, autant la 456 j'était fan, la 430 (...à tomber) mais pour le reste de la production actuelle (612 et 599) j'ai du mal! Ca n'enlève pas la qualité des autos!
Je trouve dommage que ferrari "cède" à cette mode des "séries limitées" et multiplie des versions pseudo améliorées de ces modèles. Les déclinaisons série limitée poussées à l'extrème lasse et dévalorise l'effet rare lors de l'utilisation exceptionnel de ce procédé!

Falcon · Message par **Falcon** » 22 févr. 2008 13:22

La 612 est vraiment pas belle, mais la 599 j'aime bien

Mark · Message par **Mark** » 22 févr. 2008 15:57

Falcon a écrit :La 612 est vraiment pas belle, mais la 599 j'aime bien

Effectivement la 599 est une auto très désirable. Mais à ce prix-là, les performances ne me suffisent pas, il faut que la voiture aie un charme à tomber par terre, ce qu'elle n'a pas. Je prendais bien une LP640Roadster bien avaant.

Falcon · Message par **Falcon** » 22 févr. 2008 18:00

Ah non ce serait une DBS pour moi dans ces cas là

Message par **ze_shark** » 22 févr. 2008 18:08

Mark a écrit :
Falcon a écrit :La 612 est vraiment pas belle, mais la 599 j'aime bien
Effectivement la 599 est une auto très désirable. Mais à ce prix-là, les performances ne me suffisent pas, il faut que la voiture aie un charme à tomber par terre, ce qu'elle n'a pas. Je prendais bien une LP640Roadster bien avaant.

On peut reprocher à la 599 sont esthétique, mais une LP640 roadster est encore 100K de plus, ce qui, même à ces sommets, représente malgré tout une somme, surtout pour une voiture qui est inutilisable dans bien des circonstances.

Pour revenir aux séries spéciales, Ferrari est plutôt frugal de ce point de vue, beaucoup plus que Lamborghini (puisqu'on en parle).

il sardo · Message par **il sardo** » 22 févr. 2008 19:40

Bien que n apreçiant pas du tout le design Lambo,je reconnais que sur le fond,ils sont resté fidèles à la philo de base,avec cette abscence de compromis.Ferrari à fait l inverse et c est d autant plus vrai au niveau du style,ou pour satisfaire les US et les marchés asiatique,on en arrive aujourd hui à quelque chose d impersonnel,et qui viellira mal.Meme si la 599 est la plus acceptable de la gamme,cet arrière rehaussé et sa hauteur de toit ne la rende pas sex pour autant.Lambo continue avec ses silhouette au ras des barrières de securité sans pour autant ratisser moins large qu avant...

Polon · Message par **Polon** » 22 févr. 2008 23:20

Il est vrai que la 612 a un design particulier qui ne colle vraiment pas avec certaines couleurs de caisse. Toutefois, la version Novitec-Rosso ci-dessous, moi je la trouve splendide !! (les rabats-joie dirons qu'il manque les jantes noires...

)

slowpulseboy · Message par **slowpulseboy** » 22 févr. 2008 23:26

le desamour de la 612 en fait actuellement une bonne affaire relative, la cote est toute molle fleuf fleuf

bence · Message par **bence** » 22 févr. 2008 23:36

Polon a écrit :Il est vrai que la 612 a un design particulier qui ne colle vraiment pas avec certaines couleurs de caisse. Toutefois, la version Novitec-Rosso ci-dessous, moi je la trouve splendide !! (les rabats-joie dirons qu'il manque les jantes noires... )

Je trouve meme que ca ferait trop, les jantes noires, il faut que ca reste élégant et pas bad boy.

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