La future 911 de Nico - 2ème partie

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Polon
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Message par Polon » 01 sept. 2008 08:52

Nico997 a écrit :Je remercie le Seigneur de m'avoir verni !
Faudra lui envoyer des fleur(y)s ! :lol: :lol: :lol:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]

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Message par _nicolas » 01 sept. 2008 08:56

Polon a écrit :Faudra lui envoyer des fleur(y)s ! :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol:

Je m'inquiète toujours de savoir ce qu'il va me demander en retour pour m'avoir fait naître en Suisse plutôt que dans les bidonvilles de Calcutta. Des fleurs ça va... ;)
Nicolas

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Message par Lapin Agile » 01 sept. 2008 09:27

gougoul a écrit :L'interet de ces transmissions reste effectivement assez spécial.

Avoir la joie d'un rétrogradage réussi sans y être pour quoi que ce soit ?
C'est comme d'avoir un chien et de demander à la bonne de le promener...
Et le gain en accélération sur route ouverte est formidablement ridicule.

Au fait, quelqu'un sait combien coute pièce et main d'oeuvre le remplacement d'un embrayage double :) ?
Je vote pour gougoul aussi, quand on sera coprésidents ça va drôlement ch**r.

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Message par La grenouille » 02 sept. 2008 07:44

On parle un peu partout que Porsche travaille sur le réinversement de ces palettes.
Je doute que les premiers livrés en PDK est droit à une reconfiguration et de toute façon cela ne se fera pas demain.
Donc il va y avoir 2 ans en PDK "inversé" puis un retour à la "normal" avec peut être une pallette pour monter et une pour descendre.

Les exemplaires en boite manuelle décôteront moins.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par Mouse » 03 sept. 2008 12:32

:lol: :? ...sont trop forts chez Porsche! :roll:
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pierre
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Message par pierre » 03 sept. 2008 12:41

La grenouille a écrit :On parle un peu partout que Porsche travaille sur le réinversement de ces palettes.
Ca doit effectivement être un sacré travail!... Quasiment surhumain!
:roll:

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Message par La grenouille » 03 sept. 2008 17:55

Peut être 2 fils à inverser :lol:
Faudra bien attendre la 998 pour ça.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par ze_shark » 03 sept. 2008 17:59

Si c'est bien écrit, deux constantes dans le code, on recompile et elle est belle. Si il y avait des fils à changer, la voiture pèserait deux tonnes.

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Message par La grenouille » 04 sept. 2008 07:42

ze_shark a écrit :Si c'est bien écrit, deux constantes dans le code, on recompile et elle est belle. Si il y avait des fils à changer, la voiture pèserait deux tonnes.

Bah voilà tu peux t'installer comme préparateur :D
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par _nicolas » 10 sept. 2008 16:25

Je déteste les jours fériés... :evil: :evil: :evil: :wink:
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Message par il sardo » 10 sept. 2008 16:43

:shock: :?: :shock:

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Message par ze_shark » 10 sept. 2008 16:50

Les Genevois ont leur Jeûne cantonal, un jour férié. J'imagine que la voiture est là (ou sur le point de), mais que ça va retarder la livraison ...
Faudra que les Suisses se réveillent.

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Message par Lionel de Genève » 10 sept. 2008 17:15

Moi je sais que le Nico, il est capable d'attendre....

de ce coté il a une certaine experience :)

moi je l'entend déjà la nouvelle... un petit cris plaintif

je suis là, je suis là, Ouhhh


Si vous comprenez pas, c'est pas grave, c'est historique :)

Amitiés
Lionel de Genève

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Message par _nicolas » 13 sept. 2008 13:17

Lionel de Genève a écrit :Moi je sais que le Nico, il est capable d'attendre....

de ce coté il a une certaine experience :)

moi je l'entend déjà la nouvelle... un petit cris plaintif

je suis là, je suis là, Ouhhh


Si vous comprenez pas, c'est pas grave, c'est historique :)

Amitiés
Lionel de Genève
:lol: :lol: :lol:

Tiens, ça me rappelle aussi un certain "la patience est la vertu des gens sans passion"... ;)

Jour J-3 :D :D :D
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Message par il sardo » 15 sept. 2008 16:45

Demain la cigogne passe :D :D 8) :D

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