La future 911 de Nico - 2ème partie

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choup
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En effet il est désormais à 12,5 ...

Message par choup » 13 juin 2008 09:40

... mais étant donné qu'il était déjà à 11,8 sur l'ancienne, je ne pense pas que seule l'augmentation du taux de compression a permis l'augmentation du taux de compression.

Merci

Vincent

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Re: En effet il est désormais à 12,5 ...

Message par Huntox » 13 juin 2008 10:58

choup a écrit :... mais étant donné qu'il était déjà à 11,8 sur l'ancienne, je ne pense pas que seule l'augmentation du taux de compression a permis l'augmentation du taux de compression.

Merci

Vincent
mythique cette phrase !!! :lol: :lol:

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choup
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OOOOOhhhhh pardon, une petite minute d'inattention et voilà

Message par choup » 13 juin 2008 12:16

... Plus sérieusement, les moteurs ont été profondément revu, avec des cotes d'alésage et de course complètement nouvelles : 97 x 81,5 pour la Carrera et 102 x 77,5 pour la Carrera S, ce qui porte la cylindrée à 3624 pour le 3.6 et la diminue à 3800 tout rond pour le 3.8... La diminution de la course sur le 3.8 est du reste un excellent présage ...

On peut également citer un nouveau carter et de nouvelles pompes à eau et à huile

Au final, les modifications sont bien plus profondes qu'il n'y parait ...

Merci

Vincent

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Message par _nicolas » 13 juin 2008 22:16

Voilà. Production prévue première quinzaine d'août. Je peux suivre la progression de ma commande sur Internet en étant directement relié à l'usine et jouer avec ma voiture via le configurateur 3D. Les avantages de ne plus avoir d'intermédiaires...
Nicolas

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Message par ze_shark » 13 juin 2008 23:45

Super ! Reste plus qu'à être patient, pas sûr que de jouer avec ta voiture sur le site Porsche aide à attendre.

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Message par _nicolas » 14 juin 2008 07:50

ze_shark a écrit :Super ! Reste plus qu'à être patient, pas sûr que de jouer avec ta voiture sur le site Porsche aide à attendre.
Effectivement, et ça tend à rendre insomniaque... :o ;)
Nicolas

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Message par SebM » 14 juin 2008 09:30

Pour patienter, elle est pas dans disponible dans Gran Turismo ??? :lol: :lol: :lol: Je suis loin... :arrow: :arrow: :arrow:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par Huntox » 14 juin 2008 09:56

SebM a écrit :Pour patienter, elle est pas dans disponible dans Gran Turismo ??? :lol: :lol: :lol: Je suis loin... :arrow: :arrow: :arrow:
Non mais y'a la GT-R pour patienter... :lol: :lol: :arrow: :arrow:

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Message par Gringo » 14 juin 2008 10:30

http://www.atzonline.de/index.php;do=sh ... =7970/pr=1
pour le moulin

et

http://www.atzonline.de/index.php;do=sh ... =1/id=7982
pour le PDK

Il n'y pas plus sérieux que ces sources et un bon exercice d'allemand pour les lecteurs.

Cette 911 plus désirable que jamais!
Moi: amateur d'automobiles, marié avec 2 enfants.
Ma femme: mariée, 3 enfants et 1000 chevaux.

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La Phase II de Nicolas

Message par BS » 03 juil. 2008 13:13

La configuration de la nouvelle Phase II de Nicolas me paraît à l'abri de toute critique, mis à part quelques babioles oubliées ou superflues je n'aurais pas optionné différemment la mienne.

Nicolas a bien fait de prendre les jantes standard, comme c'est un modèle Cayman il n'aura aucun regret à les remplacer par de belles jantes forgées non Tequipment (Sportec ?) à l'occasion du changement de pneus.

Je me range finalement à son choix de propulsion pure, la traction intégrale nécessitant la motorisation de la Turbo et vice-versa.

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Re: La Phase II de Nicolas

Message par _nicolas » 03 juil. 2008 15:36

BS a écrit :La configuration de la nouvelle Phase II de Nicolas me paraît à l'abri de toute critique, mis à part quelques babioles oubliées ou superflues je n'aurais pas optionné différemment la mienne.
En dehors de l'essuie-glace AR, à quelles autres babioles penses-tu ? Il n'est pas encore trop tard si toutefois...
BS a écrit :Nicolas a bien fait de prendre les jantes standard, comme c'est un modèle Cayman il n'aura aucun regret à les remplacer par de belles jantes forgées non Tequipment (Sportec ?) à l'occasion du changement de pneus.
S'agissant de jantes Tequipment, j'aurais intérêt à me décider tout de suite histoire de ne pas payer le prix fort dans un ou deux ans. Mais je n'ai pas dans la tête de les changer, à moins que de les voir en vrai demain me fasse reconsidérer mon choix. Tu seras là finalement ?

A+
Nicolas

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Re: La Phase II de Nicolas

Message par BS » 03 juil. 2008 23:05

Question babioles oubliées, je pensais effectivement à l'essuie-glace arrière, mais je reconnais qu'on peut s'en passer.

Concernant ces jantes, ta décision de les garder ou de les changer s'imposera d'elle-même, on ne peut pas les juger sans les avoir vues de vrai et surtout vécues au quotidien, je pense toutefois que des Sportec habilleraient bien mieux ta magnifique Carrera !

N'étant pas invité je ne me rendrai évidemment pas au cocktail, de toute façon depuis le départ de BH et Trachsel et avec celui imminent de Burnier je ne suis pas prêt de retourner au Centre Porsche.

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Message par _nicolas » 15 juil. 2008 19:50

Petit cadeau reçu aujourd'hui accompagné d'une lettre annonçant une proche livraison... 8)

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Sympa, même si ça ne correspond pas tout à fait à ce que j'ai commandé... :lol: :lol: :lol:
Nicolas

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Message par La grenouille » 15 juil. 2008 21:13

Sympa en effet.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par ze_shark » 15 juil. 2008 21:17

Ah ze experience. Die wunderschöne Erfahrung.
Au fait, il n'y a toujours pas d'option de factory delivery pour la Suisse ?

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