Ferrari California

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Message par SebM » 01 juin 2008 15:53

Pas de soucis Huntox... ;) D'ailleurs je prefere de loin l'originale... ;) Mais je sais pas ce qui a l'époque avait donné l'idée de son nom... ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Mouse » 01 juin 2008 16:58

phil77 a écrit :lol.

Si on me laisse le choix entre les deux, je prends l'ancienne.
Euh...est-ce que j'ai besoin de donner mon avis...? :lol: :lol: :lol:

Même contre une Enzo je n'hésite pas une seconde. :twisted:
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Message par phil77 » 01 juin 2008 17:15

non Mouse pas besoin de donner ton avis.

Même contre une Enzo il n'y a pas photo, même contre 10 Enzo.
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Message par Mouse » 01 juin 2008 17:41

Par contre une Passo Corto...hmmmm :roll:

:lol:
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Message par ze_shark » 01 juin 2008 17:48

SebM a écrit :Pas de soucis Huntox... ;) D'ailleurs je prefere de loin l'originale... ;) Mais je sais pas ce qui a l'époque avait donné l'idée de son nom... ;)
Ben le marché américain ! A ma connaissance, les deux séries de 250 California ont été conçues pour plaire au marché américain, donc Huntox n'avait pas si tort. Il est juste en retard d'une petite cinquantaine d'année. :wink:
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Message par SebM » 01 juin 2008 17:50

Je me disais aussi... ;)
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Message par Huntox » 01 juin 2008 18:56

ze_shark a écrit :
SebM a écrit :Pas de soucis Huntox... ;) D'ailleurs je prefere de loin l'originale... ;) Mais je sais pas ce qui a l'époque avait donné l'idée de son nom... ;)
Ben le marché américain ! A ma connaissance, les deux séries de 250 California ont été conçues pour plaire au marché américain, donc Huntox n'avait pas si tort. Il est juste en retard d'une petite cinquantaine d'année. :wink:
Ha quand même !!! :lol: :lol:
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Message par Polon » 01 juin 2008 20:15

Mouse a écrit :Par contre une Passo Corto...hmmmm :roll:

:lol:
La 250 GT Spyder California existe aussi en châssis court... :wink: Ma préférée d'entre toutes d'ailleurs... :P :P :P
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Message par Mouse » 01 juin 2008 20:47

Je sous-entendais la fameuse version coupé... :P 8) :D
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par il sardo » 01 juin 2008 21:03

Interressant de voir l évolution des cotations pour les vintages.Vous pariez sur quels investissement pour les prochaines années?Perso,je pense que la 288 GTO va au moins doubler( et qui est déjà une valeur sure) ...
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Message par Polon » 02 juin 2008 18:21

Mouse a écrit :Je sous-entendais la fameuse version coupé... :P 8) :D
J'avais bien compris... :wink:
Je te laisse le coupé, moi je prends le spyder... :D :P 8)
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Message par bence » 02 juin 2008 19:27

...bon ben vu que personne ne la veut, je pars avec la 250 Nembo Spyder. 8)
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Message par slowpulseboy » 06 juin 2008 20:59

Pas mal en blanc cette California:

http://jalopnik.com/photogallery/2009Fe ... 1001578884
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Message par Falcon » 06 juin 2008 21:08

Aaaah le blanc ca va bien sur toute les voitures en ce moment :D
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Message par nan » 06 juin 2008 21:15

slowpulseboy a écrit :Pas mal en blanc cette California:

http://jalopnik.com/photogallery/2009Fe ... 1001578884
Ma préférée c'est celle là :lol: :shock:
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