Ferrari 430 Scuderia

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dahu
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Message par dahu » 30 juil. 2007 12:15

Une partie importante du 0-100 vient de la capacité à démarrer correctement, je ne serais pas surpris que l'électronique (basée F1 selon le service marketing !!) de celle-ci y soit pour quelques dixièmes.
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La grenouille
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Message par La grenouille » 30 juil. 2007 16:02

certainement qu'ils ont dû optimiser la chose côté puissance/antipatinage
et comme avait dit le requin c'est aussi selon la monte pneumatique.

Mais bon 0.1 dixième....ce qui compte c'est l'ivresse :wink:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par il sardo » 30 juil. 2007 18:52

Selon f-chat,le prix serait de 205 000€...
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Message par Shinigami » 30 juil. 2007 18:57

Sans options j'assume? Donc 330-350k chf. Fait mal au porte feuille... (en tout cas, la mienne)
Je conduis: Ferrari 360 Modena, Lotus Elise S2, Audi A5 Sportback
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Message par il sardo » 30 juil. 2007 19:53

Ben,les options,vaut mieux éviter pour ce genre de truc.Ca alourdit l auto,alors qu ils ont passé des soirées à traquer le milligramme,et aussi le portefeuille... :D
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Message par ze_shark » 30 juil. 2007 20:17

J'imagine que les fenêtres en perspex sont des options aussi ...
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Message par Paulo » 30 juil. 2007 20:26

ze_shark a écrit :J'imagine que les fenêtres en perspex sont des options aussi ...
Normalement les fenêtres en "plexi" ne seront pas disponibles sur la 430 Scuderia! :evil:

Je vais essayer de faire une commande spéciale et ont verra s'ils jouent le jeux (normalement ça ne devrait pas poser trop de problème car ce sont les mêmes que les 430 Challenge)
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Message par Mouse » 30 juil. 2007 20:34

Question d'homologation :?:
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par il sardo » 30 juil. 2007 21:09

Non,d une demande insuffisante,je pense...
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Message par ZeusRS » 30 juil. 2007 21:48

Mouse a écrit :Question d'homologation :?:
Si ça passait sur la 360, y'a pas de raison que ça passe pas sur la 430, si? :?:
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par accobra » 30 juil. 2007 23:15

ZeusRS a écrit :
Mouse a écrit :Question d'homologation :?:
Si ça passait sur la 360, y'a pas de raison que ça passe pas sur la 430, si? :?:
Beh avant on avait pas besoins de ceintures de sécurités pour faire homologuer une voiture (y'a longtemps certes :lol: ) et maintenant c'est obligatoire.

Les mesures d'homologation évoluent sans cesse.
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Message par ZeusRS » 30 juil. 2007 23:28

Oui, mais si j'ai bien compris ce que disait Paulo lors d'une conversation à ce sujet il y a 2 semaines, les matériaux utilisés pour ce "plexi" répondent au mêmes normes de sécurité que le verre... :?

D'ou mon interrogation...
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par JoeSC » 30 juil. 2007 23:41

Ferrari faire du sur-mesure?? Ca doit être ou très cher, ou juste pas possible...
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Message par accobra » 30 juil. 2007 23:56

JoeSC a écrit :Ferrari faire du sur-mesure?? Ca doit être ou très cher, ou juste pas possible...
Possible ça l'est, tres cher sans doute :lol:

Un Enzoiste français a fait installer (intégrer) un GPS sur la planche de bord côté passager.
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Message par La grenouille » 31 juil. 2007 04:10

il sardo a écrit :Non,d une demande insuffisante,je pense...
Dommage car cela va parfaitement avec l'esprit de la voiture.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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