Porsche 997 GT3

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Fab RS
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Message par Fab RS » 06 oct. 2006 10:41

perso ça sera gris metal pour la couleur sinon ok pour le reste :D


allo ?! allo?!

P.S. Ca fait un bail que le configurateur n'est pas dipso sur le site Suisse. En maintenance depuis 2 ans presque :roll:
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dahu
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Message par dahu » 06 oct. 2006 12:10

911 GT3 : 112.212,00 €
Options:
Peinture : Blanc Carrara (B4) ou Noir (A1)
Repose-pied en acier spécial
Tapis de sol
Pack Clubsport
Sièges baquets allégés
Volant sport à jante épaisse 3 branches en cuir lisse
Enlèvement à l'usine
Alors en Suisse ça donne :

911 GT3 : 159'900.-
Options:
Peinture : Blanc Carrara (B4) ou Noir (A1) 0.-
Repose-pied en acier spécial 280.-
Tapis de sol 170.-
Pack Clubsport 0.-
Sièges baquets allégés 7'440.-
Volant sport à jante épaisse 3 branches en cuir lisse 0.-
Enlèvement à l'usine pas possible depuis la Suisse

Total : Fr 167'790.-
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Fab RS
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Message par Fab RS » 06 oct. 2006 12:21

toutes proportions gardées le prix est très correcte. Une 997 4S bien optionnée arrive à ces niveau sans problème. Bon faut pas oublier les freins céramique un must sur cette auto...La facture grimpe un peu plus :)

Ahlala....
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Message par Mouse » 06 oct. 2006 13:35

Surtout pas de ceramique pour moi merci... :wink:
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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pierre
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Message par pierre » 06 oct. 2006 14:27

Mouse a écrit :Surtout pas de ceramique pour moi merci... :wink:
ditto!

Et enlevez-moi ces tapis de sol! ;)
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Message par GT Driver » 06 oct. 2006 15:38

:cry: :cry: :cry: Allo docteur! Je suis sur le toit de mon immeuble, et je crains que je fasse une rechutte! La banque ne veut rien savoir, vous seul pouvez m'aidez! J'ai par ailleurs besoin de 180'000chf... :roll:
Dernière édition par GT Driver le 18 juin 2008 08:28, édité 2 fois.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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pierre
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Message par pierre » 06 oct. 2006 18:01

GT Driver a écrit :J'ai par ailleurs besouin de 120'000chf... :roll:
... et d'un dictionnaire, d'un permis de conduire et si tu veux payer la GT3, de CHF 40k supplémentaires.
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Message par SebM » 06 oct. 2006 18:22

pierre a écrit :
Mouse a écrit :Surtout pas de ceramique pour moi merci... :wink:
ditto!

Et enlevez-moi ces tapis de sol! ;)
C'est vrai... desolé... bon je pense pas que ca va changer l'avis du banquier... :lol: :lol:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par SebM » 06 oct. 2006 18:22

pierre a écrit :
GT Driver a écrit :J'ai par ailleurs besouin de 120'000chf... :roll:
... et d'un dictionnaire, d'un permis de conduire et si tu veux payer la GT3, de CHF 40k supplémentaires.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par Mouse » 06 oct. 2006 18:29

:lol:
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par GT Driver » 06 oct. 2006 18:42

Moi et le français... C'est pas le grands amour! Mais comme on m'a dit un jour, "une bonne orthographe est une carte de visite".
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par nan » 06 oct. 2006 19:06

GT Driver a écrit :Moi et le français... C'est pas le grands amour! Mais comme on m'a dit un jour, "une bonne orthographe est une carte de visite".
Une mauvaise aussi, d'ailleurs ;)
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Message par JoeSC » 08 oct. 2006 14:19

Fab RS a écrit :toutes proportions gardées le prix est très correcte. Une 997 4S bien optionnée arrive à ces niveau sans problème. Bon faut pas oublier les freins céramique un must sur cette auto...La facture grimpe un peu plus :)

Ahlala....
Je pense qu'il faut définitivement oublier les freins céramiques chez toutes les marques, à moins de faire des cessions sur circuit pendant 2heures à fond de chez à fond. Il n'y pas de réelle différence dans les performances entre les freins aciers et céramiques chez Porsche. Sauf si on est vraiment un grand grand malade. Surtout à plus de 12 kCHF l'options.
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Message par ze_shark » 09 oct. 2006 00:34

Admirable d'abnégation et d'ardeur à la tâche (à ne pas confondre avec les hardeurs qui font également des taches, mais pas de la même manière, fin de la parenthèse), le Dahu s'est dévoué pour aller faire un tour en GT3. Premières impressions et photos ici.
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Message par SebM » 09 oct. 2006 07:32

Merci Dahu... je m'en vais lire ca... ;)
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