Propriétaires de 355, votre opinion sur elle ?

francois2k
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Message par francois2k » 06 juin 2010 13:47

en voilà une bonne idée alex!! et un beau projet :P :P
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ze_shark
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Message par ze_shark » 06 juin 2010 13:54

LEX 911 a écrit :...et pour les manchons de cardans, ils sont à changer fréquemment ?
Et pour l'embrayage en boîte manuelle, quel est sa durée de vie moyenne (pour un usage balade sans utilisation sur circuit) ?
Je ne les ai changés qu'une fois pour l'instant.
Mon embrayage a 52'000km et l'embrayage toujours d'origine. En boîte F1.

Pav
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Message par Pav » 06 juin 2010 14:31

17.

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Message par La grenouille » 06 juin 2010 14:42

Tiens toi tu as essayé celle d'Eric :lol: et comme lui tu vas passer de la 993 à la 355 enfin ce ne sont que des chiffres tout ça mais très bonne idée.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par LEX 911 » 06 juin 2010 18:17

Lambo8 a écrit :N'oublie pas Alex je connais un vendeur chez Ferrari Genève donc il peut me renseigner pour toi si tu veux ! :wink:
En tout cas l'autre à 50 000kms avec l'intérieur "cocoa" :oops: :twisted:
Why not !
Et oui, c'est elle qui me fait vraiment craquer ! :D
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Message par LEX 911 » 06 juin 2010 18:18

francois2k a écrit :en voilà une bonne idée alex!! et un beau projet :P :P
Yep ! :D
Pav a écrit :GT Spirit oublie, fort kilomètrage. Regarde aussi en Angleterre; il y a des 355 LHD qui apparaissent de temps en temps. Faut juste trouver le bon moment pour prendre un w/e et voir 3 véhicules d'un coup par exemple.
Effectivement, je regarde de temps en temps et ça parait très intéressant !!!
La grenouille a écrit :Tiens toi tu as essayé celle d'Eric :lol: et comme lui tu vas passer de la 993 à la 355 enfin ce ne sont que des chiffres tout ça mais très bonne idée.
Oui !!!!! :lol:

Je crois que je n'aurai pas dû.... :lol:
Maintenant, si la 4S ne se vend pas au prix voulu, ce n'est pas grave car j'ai vraiment du mal à me faire à l'idée de m'en séparer, même pour une 355...
ze_shark a écrit :
LEX 911 a écrit :...et pour les manchons de cardans, ils sont à changer fréquemment ?
Et pour l'embrayage en boîte manuelle, quel est sa durée de vie moyenne (pour un usage balade sans utilisation sur circuit) ?
Je ne les ai changés qu'une fois pour l'instant.
Mon embrayage a 52'000km et l'embrayage toujours d'origine. En boîte F1.
Pas mal ! :D
Pav a écrit :Queluques exemples de la pêche d'aujourd'hui:

http://www.pistonheads.com/sales/1727566.htm

http://www.pistonheads.com/sales/1701800.htm
J'oubliais, je n'en veux pas une rouge....vu que j'ai un ami qui en a déjà une... :lol:
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Message par Corsugone » 06 juin 2010 21:08

Dans la section occasion de LegendMotors sont présentes deux 355, déjà beaucoup plus fréquentables que celles de GT Spirit et connaissant le père Martial (Ancien de Pozzi Lyon), le prix doit être négociable et l'historique bien plus limpide.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Message par LEX 911 » 07 juin 2010 07:21

Corsugone a écrit :Dans la section occasion de LegendMotors sont présentes deux 355, déjà beaucoup plus fréquentables que celles de GT Spirit et connaissant le père Martial (Ancien de Pozzi Lyon), le prix doit être négociable et l'historique bien plus limpide.
Je n'avais pas vu qu'il en avait 2 ! J'ai vu la plus chère, elle est effectivement dans un état exceptionnel, le proprio en a remis dernièrement pour 10 000 € de factures, il a fait refaire pas mal de chose comme le tableau de bord...
Mais celle-ci dépasse mon budget. L'autre, pourquoi pas, mais j'aimerai en avoir une pas rouge... :roll:
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Message par Corsugone » 07 juin 2010 07:33

A ce jour, il ne faut pas se focaliser sur la peinture, seul l'état du modèle compte surtout que la majorité des F355 ont été produites en rouge. La plus belle jamais vue, ce fut chez Calderoni, une "Gris Canon de fusil", intérieur bordeaux, je n'ai jamais revu une F355 aussi belle, état neuf :shock:
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Message par LEX 911 » 07 juin 2010 07:41

c'est vrai, j'irai la voir quand même, mais il faut dire que j'ai littéralement flashé sur ce gris canon de fusil, sur les 2 de GT-spirit, l'une avec l'intérieur beige (celle de l'annonce) et l'autre avec l'intérieur ''cuoio'' qui ressemble au ''cocoa" de chez Porsche, absolument parfaite et dans un état exceptionnel :D

Image


ce n'est pas une photo de l'intérieur de la voiture mais une photo trouvée sur le net :
phImage

Image

Image
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Message par Flatabi » 07 juin 2010 09:01

Pour aider un daltonien : le canon de fusil, c'est équivalent au Silverstone, ou bien il y a une nuance qui m'échappe ?
Yan

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Message par LEX 911 » 07 juin 2010 09:10

ça doit être effectivement le même avec un nom différent :lol:
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Message par Corsugone » 07 juin 2010 09:20

Flatabi a écrit :Pour aider un daltonien : le canon de fusil, c'est équivalent au Silverstone, ou bien il y a une nuance qui m'échappe ?
Il y a une nuance, ce n'est pas le Grigio Silverstone. La voiture de GT Spirit a été repeinte mais de ce que je m'en souviens , le gris "Canon de Fusil" est plus foncé.

Reprise d'un post du Requin :

Cana di fucile est hyper rare mais on voit parfois des 360 en Grigio Titanio (comme ma 550) ou Argento Nürburgring. Silverstone a été créé pour le lancement de la 430

Pour info, celle de GT Spirit semble être repeinte en Silverstone mais pas Canon de Fusil. J'appelle cela du "choucroutage"

Ce que j'avais écris en son temps :

Récemment, j'ai croisé une F355 F1 "canon de fusil", intérieur cuir bordeaux, j'étais à deux doigts de craquer mais je ne suis pas un fan de cette boite F1, si elle avait été mécanique, je crois bien que j'aurais signé le chèque. Elle est d'ailleurs restée moins de quinze jours en vente vu l'état exceptionnel. Voiture achetée par un retraité ...
Dernière édition par Corsugone le 07 juin 2010 10:10, édité 1 fois.
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Message par LEX 911 » 07 juin 2010 09:38

Corsugone a écrit :
Flatabi a écrit :Pour aider un daltonien : le canon de fusil, c'est équivalent au Silverstone, ou bien il y a une nuance qui m'échappe ?
Il y a une nuance, ce n'est pas le Grigio Silverstone. La voiture de GT Spirit a été repeinte mais de ce que je m'en souviens , le gris "Canon de Fusil" est plus foncé.

Reprise d'un post du Requin :

Cana di fucile est hyper rare mais on voit parfois des 360 en Grigio Titanio (comme ma 550) ou Argento Nürburgring. Silverstone a été créé pour le lancement de la 430

Pour info, celle de GT Spirit a été repeinte en Silverstone mais pas Canon de Fusil. J'appelle cela du "choucroutage"
Il me semblait aussi que le Silverstone était sorti pour la 430. Mais je ne pensais pas qu'il y avait une nuance.
Merci pour ton éclaircissement, j'élimine donc d'office la 1e 355 de GTspirit, d'ailleurs trop chère par rapport au kilométrage...

Par contre, je demanderai si la 2e 355 (elle n'est pas en annonce mais je l'ai vue samedi) a été repeinte et si elle est donc une vraie ''cana di fucile"
;)
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Message par Corsugone » 07 juin 2010 10:08

La désignation officille est : Canna di Fucile Metallico

Une 512 M de la dite couleur. 1995 FERRARI 512M VIN# ZFFVG40AXS0100483 : RARE COLOR, ONLY ONE, CANNA di FUCILE METALLICO, Only 75 F512M were designated for the US market and this vehicle is #16 of the 75 and the only one in this color combination

Sur cette page, une 51R TR Canna di Fucile et une 599 Grigio Silverstone, difficle à voir avec les reflets mais le "Canna" est plus foncé.
Dernière édition par Corsugone le 07 juin 2010 10:16, édité 3 fois.
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